Porsche testaa jälleen epätavallista 911 Dakar -versiota, joka on korkealle nostettu maastoajoon suunniteltu urheiluauto. Vakoilukuvien perusteella kyseessä on mallin toinen sukupolvi, joka rakentuu päivitetyn 992.2 -alustan varaan.

Ulkoisesti muutokset ovat vähäisiä: uudistetut valot sisältävät integroidut suuntamerkit, ja takapää on hieman päivitetty. Mallin tunnusomainen korkea maavara ja maastokelpoinen luonne pysyvät sen keskeisinä piirteinä.

Tekniset yksityiskohdat ovat paljon kiinnostavampia. Edellinen Dakar sai voiman Carrera GTS:n moottorilta, joka tuotti noin 473 hevosvoimaa. Uusi sukupolvi sen sijaan odottaa hybridivoimalinjaa päivitetystä GTS:stä. Tämä tarkoittaa noin 543 hevosvoiman tehoa ja välitöntä vääntöä sähkömoottorin ansiosta. Sisällä odotetaan seuraavan sukupolven digitaalista mittaristoja ja päivitettyä multimediasysteemiä, jotka vastaavat muiden kasvojenkohotuksen läpikäyneiden 911-mallien varustusta.

Asiantuntijat huomauttavat, että Porsche kehittää edelleen erikoisversioita jopa sähköistyksen aikakaudella. Uusi 911 Dakar osoittaa, miten brändi yhdistää perinteet moderniin teknologiaan. On erittäin todennäköistä, että malli tulee jälleen olemaan rajoitettu erä, mikä tekee siitä automaattisesti keräilijöiden ja sijoittajien suosikin.

Porsche ymmärtää markkinat täydellisesti: tällaiset projektit eivät keskitty massamyyntiin vaan imagoon ja tunteisiin. Ja kun otetaan huomioon ensimmäisen Dakarin menestys, toisen sukupolven odotetaan olevan vielä haluttavampi.