Isuzu on päivittänyt D-Max-pakettiautonsa moottoritarjontaa Malesian markkinoilla. Aikaisemmin käytetty 1,9-litrainen turbodiesel on korvattu uudella 2,2-litraisella turbodieselillä, kun taas 3,0-litrainen moottori pysyy edelleen valikoimassa.

Uusi RZ4F-TC 2,2-litrainen dieselmoottori on kehitetty kokonaan alusta alkaen, eikä se ole vain vanhan 1,9-litraisen päivitys. Verrattuna edeltäjäänsä uusi moottori on 8,7 % tehokkaampi, tuottaen 163 hevosvoimaa 3 600 kierroksella minuutissa. Vääntö on kasvanut 14,3 % ja nousee 400 newtonmetriin 1 600–2 400 kierroksen välillä.

Uusi moottori vähentää haitallisia päästöjä 21 % ja hiukkaspäästöjä 99 % kiitos pakokaasujärjestelmän, joka sisältää dieseloksidaatiokatalysaattorin, hiukkassuodattimen ja älykkään pakokaasunkiertojärjestelmän. Tämä yksityiskohta on merkittävä, sillä se auttaa moottoria täyttämään Euro 5 -päästövaatimukset ja mahdollistaa B20-biodieselin käytön.

Käytännössä tämä tarkoittaa, että Isuzun Malesiassa tekemien testien mukaan uuden moottorin polttoaineenkulutus on 15,78 kilometriä litralta, kun taas vanhan 1,9-litraisen vastaava luku oli 14,99 kilometriä. Täydellä tankilla auton kantama on noin 1 352 kilometriä.

Nelivetojärjestelmän lisäksi Isuzu D-Max saa nyt uuden kahdeksanportaisen automaattivaihteiston, joka tulee olemaan 2026-mallin varustelussa. Aiempi 1,9-litrainen malli oli varustettu kuusiportaisella manuaalivaihteistolla. Uusi vaihteisto tarjoaa korkeamman välityssuhteen ja nopeutetun vaihtojärjestelmän, mikä vähentää tehonmenetyksiä vaihdoissa.

D-Maxille on lisäksi esitelty uusi Single Cab Automatic -versio, joka on ensimmäinen laatuaan Malesiassa. Tämä malli tarjoaa suuremmankin lastitilan, jonka mitat ovat 2 345 × 1 590 × 465 millimetriä. Uutuutena ovat myös uusi korinväri (hopea), uusi keskikonsoli ja hopeanvärinen etupuskuri.

Ulkonäöllisesti 2026 Isuzu D-Max 2.2L on saanut tuoreen ilmeen. Etupäässä kaikki versiot saavat uuden jäähdyttärimaskin, ja Double Cab Automatic -mallin LED-ajovalot ovat uudenväriset. Myös takavalot on päivitetty.

Takana uusi LED-takavaloryhmä on saatavilla Premium- ja X-Terrain -versioissa. Kaikki Double Cab -mallit saavat nyt vakiona takaluukun avustusjärjestelmän, joka on valinnainen Standard AT/MT -versioissa. Kaksi uutta korinväriä on myös tarjolla: Inishmore Green Metallic Premium- ja X-Terrain -malleihin sekä Obsidian Grey Mica Premium- ja Auto Plus -malleihin.

Isuzun mukaan uusi pakettiauto on läpikäynyt kestävyystestauksen, joka kattoi 2,2 miljoonaa kilometriä – 55 kertaa päiväntasaajan pituus. 2026 Isuzu D-Max 2.2L tulee uuden huoltopaketin kanssa, jonka avulla omistajat voivat viedä autonsa Isuzun huoltopisteeseen tarkastettavaksi kahden vuoden sisällä tai 20 000 kilometrin jälkeen.