Genesis rikkoo premium-segmentin rajoja esittelemällä G90 Wingback -konseptin New Yorkin autonäyttelyssä. Yllättäen malli on farmariauto, mikä tekee siitä harvinaisen tarjouksen maasturivaltaisessa markkinassa.

Muotoilu ja farmariprofiili

G90 Wingback perustuu lippulaivamallin G90-sedaniin, mutta sillä on täysin uudelleen suunniteltu kori farmarimaisella profiililla. Auton pituus on noin 5,1 metriä, mikä sijoittaa sen samaan luokkaan kuin BMW M5 Touring.

Auto erottuu leveillä lokasuojillaan, 22-tuumaisilla vanteillaan ja aggressiivisella etupäänsä. Takaa täysi takaluukku, vino lasi ja kaksoisspoileri luovat erottuvan mutta yhtenäisen ilmeen.

V8 ja Magma-mahdollisuudet

Teknisistä tiedoista ei ole vielä kerrottu, mutta malli kuuluu Magma-linjastoon, joka on Genesisin suorituskykyyn keskittyvä alamerkki. Tämä viittaa siihen, että se saattaa tuottaa jopa 600 hevosvoimaa ja mahdollisesti käyttää V8-moottoria.

New Yorkin autonäyttely 2026 / Genesis G90 Wingback
Adam Lynton / Autoblog

Tällainen suorituskyky mahdollistaisi kilpailun eurooppalaisten mallien kanssa ja pääsyn huippuluokan suorituskykyisten farmarien segmenttiin.

Niche-segmentti potentiaalilla

Maastureiden suosiosta huolimatta farmareille on edelleen kysyntää, erityisesti premium-luokassa. Audi RS6 osoittaa, että tällaiset mallit voivat löytää markkinoita jopa Yhdysvalloissa.

Genesis selvästi tähtää tähän nicheen tarjoamalla yhdistelmän ylellisyyttä, käytännöllisyyttä ja korkeaa tehoa. Tämä liike laajentaa merkin mallistoa ja kiristää kilpailua segmentissä.

G90 Wingback on enemmän kuin konsepti – se on signaali markkinoille. Genesis astuu perinteisten muotojen ulkopuolelle ja on valmis haastamaan johtajia paitsi maastureissa, myös niche-segmenteissä, joissa eurooppalaiset merkit ovat pitkään hallinneet.