Berliinissä käydään keskustelua aloitteesta, joka rajoittaisi merkittävästi yksityisautojen käyttöä kaupungissa. Ehdotus saattaa päätyä kansanäänestykseen, kun vaadittava määrä allekirjoituksia on kerätty.

Suunnitelman mukaan autoilijat saisivat käyttää ajoneuvojaan enintään 12 päivää vuodessa. Aloite sai oikeudellisen tuen vuonna 2025, kun tuomioistuin totesi, että auton käyttöoikeus ei ole perusoikeus.

Kannattajat väittävät, että autojen määrän vähentäminen parantaisi ympäristöä, turvallisuutta ja joukkoliikenteen tehokkuutta. He korostavat myös tieliikenneinfrastruktuurin korkeita kustannuksia, joilla on rajalliset hyödyt.

Kriitikot varoittavat riskeistä esikaupunkialueiden asukkaille, jotka luottavat henkilökohtaiseen liikkumiseen. Ilman infrastruktuurin kehittämistä rajoitukset voivat pahentaa sosiaalista eriarvoisuutta.

Berliinissä on jo nyt alhainen auto-omistusaste, sillä noin kaksi kolmasosaa asukkaista ei omista autoa. Laaja joukkoliikenneverkko ja pyöräilykaistat vähentävät riippuvuutta yksityisautoista. Keskusteluissa siitä, minkä auton valitsisi, kaupunki tarjoaa käytännössä vaihtoehdon: luopuminen autoista muiden liikkumismuotojen hyväksi.