Kiinan autoteollisuus on viime vuosina ottanut voimakkaan loikan eteenpäin tuoden markkinoille omia kehityksiään ja teknologioitaan. Silti se ei ole täysin karistanut pois menneisyyden perintöä – markkinoille ilmestyy edelleen malleja, joissa on selkeitä lainauksia eurooppalaisista merkeistä.

Eräs eniten keskustelua herättävä esimerkki on Aistaland GT7, joka muistuttaa silmiinpistävästi Porsche Panameraa. Tämä kiinalainen malli perustuu modernille sähköalustalle ja on nelivetoinen, mutta visuaalinen samankaltaisuus saksalaisen farmariauton kanssa on ilmeinen jo silmämääräisesti.

Toinen tapaus on Jetour Traveller, jota monet näkevät Land Rover Defenderin vaihtoehtona. Sen karkeiden pintojen takana piilee paljon yksinkertaisemmat tekniset ratkaisut, ja maasto-ominaisuudet jäävät huomattavasti alkuperäistä jäljessä.

Myös genreklassikoita on otettu malliksi: BAIC BJ80 kopioi käytännössä Mercedes-Benz G-Classin. Luotettavuusvaatimuksista huolimatta malli on kiistanalainen juuri muotoilunsa vuoksi. Zotye SR9 puolestaan nousi aikanaan yhdeksi tunnetuimmista ”klooneista” toistaen Porsche Macanin ulkonäön.

Urheilullinen SC-01 taas ammentaa inspiraatiota legendaarisesta Lancia Stratoksesta, mutta uudelleentulkittuna sähköautoksi nykyaikaisella teknologialla. Nykyään kiinalaiset autovalmistajat tarjoavat yhä enemmän omaleimaisia malleja, mutta nämä esimerkit osoittavat, että lainaamisen vaihe ei ole vielä täysin ohi.

Kiinan autoteollisuus on jo kauan sitten saavuttanut uuden tason, ja tällaiset ”kopiot” ovat enemmänkin jäännösilmiöitä. Ne kuitenkin auttoivat herättämään markkinoiden kiinnostuksen ja antoivat merkeille vauhtia, mikä mahdollistaa nykyisen tasavertaisen kilpailun.