Amerikkalaiset autovalmistajat luopuvat sähköautojen priorisoinnista
Ford, GM ja Stellantis keskittyvät nyt enemmän polttomoottoreihin ja uusiin liiketoimintoihin, kuten akkuvarastointiin, sähköautojen kysynnän laskun vuoksi.
Amerikkalaiset autovalmistajat ovat muuttamassa strategiaansa ja luopumassa sähköajoneuvojen priorisoinnista. Ford, GM ja Stellantis keskittyvät nyt enemmän polttomoottoreihin, energiasysteemeihin ja jopa puolustusalaan, kun myynnin lasku ja vuoden 2025 verotukien päättyminen ovat muuttaneet kenttää.
Yksi keskeinen syy oli sähköautojen ostotukien poistaminen syyskuussa 2025, mikä vaikutti välittömästi jo heikentyneeseen kysyntään. Euroopan ja Kiinan markkinat ovat edelleen edellä. Tässä tilanteessa perinteiset autovalmistajat ovat palanneet kannattavampiin bensamalleihin. Sähköautojen tuotanto ei ole tuottavaa, kun taas polttomoottoreiden hyödyntämät toimitusketjut ja vakaat katteet tuovat varmuutta.
Fordin toimitusjohtaja Jim Farley on varoittanut riskeistä ja todennut, että kiinalaiset sähköautot voivat olla tuhoisia maalle. Ford on muuttanut suuntaansa kahdesti kuuden kuukauden sisällä, uudistanut suunnitelmiaan uudelle sähköpakettiauton alustalle ja menettänyt avainhenkilöitä, kuten entisen Teslan johtajan Doug Fieldin. Myös GM ja Stellantis hidastavat sähköistymispyrkimyksiään aikaisemmista tavoitteistaan huolimatta. Jotkin hankkeet viivästyvät tai supistuvat, ja painopiste siirtyy perinteisempiin segmentteihin.
Samalla yritykset etsivät uusia tulonlähteitä, kuten tehtaiden käyttöä akkuenergian varastointijärjestelmiin. Yksi nousussa oleva suunta on akkuenergian varastointimarkkinat, joilla autovalmistajat pyrkivät hyödyntämään olemassa olevia akkutuotantolaitoksiaan.
Keskusteluja käydään myös puolustussektorin sopimuksista. Lähteiden mukaan GM ja Ford neuvottelevat mahdollisesta tehtaiden uudelleenkäytöstä sotilastuotantoon. Tämä muistuttaa menneitä aikoja, jolloin Yhdysvaltain autoteollisuus kääntyi valtion tilauksiin, mukaan lukien toisen maailmansodan ja pandemian aikana.