General Motors päätti vuoden 2025 maailman kuudenneksi suurimpana autonvalmistajana noin 4,55 miljoonan ajoneuvon toimituksilla. Yhtiöllä on vahva jalansija kotimarkkinoillaan, mutta se jää silti useiden globaalien kilpailijoidensa taakse – mukaan lukien nopeasti laajenevat kiinalaismerkit.

Toyota on selvä ykkönen yli 11 miljoonalla myydyllä autolla. Volkswagen-konserni sijoittui toiseksi, ja Hyundai Motor Group seurasi kolmantena. Viiden kärjen täydentävät Stellantis ja Kiinan BYD, joka kasvattaa nopeasti markkinaosuuttaan vahvan sähköistetyn mallistonsa ansiosta.

GM jäi BYD:n taakse, mutta päihitti kuitenkin Fordin, Geelyn, Hondan ja Suzukin. Chevrolet vastaa valtaosasta yhtiön myynnistä, kun taas Cadillac toimii erikoistuneemmassa roolissa. Yhdysvalloissa GM on edelleen myyntikärjessä: myynti kasvoi noin 6 prosenttia vuonna 2025 ja ylsi yli 2,85 miljoonaan ajoneuvoon.

Autonvalmistaja hallitsee yhä täysikokoisten avolava-autojen ja katumaastureiden segmenttejä – asema, joka sillä on ollut jo vuosikymmenten ajan. Vaikka GM osoittaakin vahvaa kestävyyttä Pohjois-Amerikassa, se kohtaa samalla kiihtyvää maailmanlaajuista kilpailua erityisesti aasialaisten valmistajien taholta.

Kokonaiskuvassa GM:n asema heijastelee muuttuvaa markkinatilannetta, jossa painopiste siirtyy Aasiaan. Huippusijoilla pysyminen edellyttääkin rohkeaa sähköautostrategiaa ja entistä laajempaa globaalia läsnäoloa. Kilpailupaine BYD:n ja muiden kiinalaisten toimijoiden taholta tulee lähivuosina vain kiihtymään.