Škoda valmistautuu esittelemään tärkeimmän massoille suunnatun sähköisen crossoverinsa: Epiq-mallin. Debyytti tapahtuu 19. toukokuuta, ja prototyyppejä on jo nähty viimeistelytesteissä Nürburgringin radalla. Nyt kamerat pääsivät kurkistamaan myös matkustamoon.

Sisätilan katseenvangitsija on 13-tuumainen multimedianäyttö. Sen rinnalla on kompakti 5,3-tuumainen digitaalinen mittaristo, kapeat ilmanvaihtoventtiilit, langaton lataus, tunnelmavalaistus ja ekologisia materiaaleja. Tavaratilan koko on kompaktissa sähköautossa tärkeää, ja takapenkit taitettuna tilaa on väitetysti 1 344 litraa.

Yhdessä prototyypissä havaittiin ratin takana vaihteenvalitsimet, mikä sai spekuloimaan Sportline- tai jopa RS-versiolla. Škodan sähköautoissa nuo vivut säätelevät kuitenkin tyypillisesti energian talteenottoa, eivätkä ne tarkoita suorituskykymallia. Urheilullinen, rei'itetty nahkaohjauspyörä kuitenkin vihjaa, että aggressiivisempi varustetaso saattaa olla tulossa.

Skoda Epiq
Carscoops

Škoda on toistaiseksi vahvistanut kolme varustetasoa: Epiq 35, 45 ja 55. Perusmalli Epiq 35 sisältää 38,5 kWh:n akun ja 114 hevosvoiman etumoottorin – toimintamatka noin 315 km ja kiihtyvyys 0–100 km/h 11 sekunnissa. Keskiluokan Epiq 45 käyttää samaa akkua, mutta teho nousee 133 hevosvoimaan ja kiihtyvyys lyhenee 9,8 sekuntiin. Toimintamatka pysyy samana.

Huippumalli Epiq 55 on houkuttelevin. Siinä on 55 kWh:n akku, 208 hevosvoiman moottori ja toimintamatka jopa 267 mailia eli noin 430 kilometriä. Kiihtyvyys 0–100 km/h vie 7,4 sekuntia – ripeä suoritus kompaktille crossoverille, joka on suunnattu edulliseksi vaihtoehdoksi.

Arvioitu lähtöhinta on noin 26 000 euroa. Tämä tekee Epiqista erityisen tärkeän: Škoda ei kaipaa toista kallista lippulaiva-sähköautoa, vaan kompaktin crossoverin, joka pärjää edullisessa segmentissä. Jos malli yltää tähän hintaan, Epiq on tärkeä mittari sille, ovatko tavalliset ostajat valmiita siirtymään sähköön ilman suurta lisähintaa.