Jeep patentoi irrotettavan katon – kevyempi ja hiljaisempi
Jeepin uusi irrotettava katto on kevyempi ja hiljaisempi
Jeep patentoi irrotettavan katon – kevyempi ja hiljaisempi
Jeep on patentoinut uuden irrotettavan katon, joka on kevyempi ja hiljaisempi. Hunajakennorakenne vähentää tuulen melua ja helpottaa irrottamista. Lue lisää!
2026-05-09T06:36:07+03:00
2026-05-09T06:36:07+03:00
2026-05-09T06:36:07+03:00
Jeep on patentoinut uudenlaisen irrotettavan katon, joka voisi helpottaa Wrangler- ja Gladiator-omistajien elämää. Nykyinen kovakatto on näiden mallien hankalin osa: takasektiota on vaikea irrottaa yksin.Stellantiksen patentti esittää kolmikerroksista paneelia. Sisä- ja ulkokerroksen välissä on kevyt alumiininen tai polypropeeninen hunajakennorakenne. Uloin pinta on ohut komposiitti lasikuidusta ja polypropeenista.Insinöörien mukaan uusi katto on nykyistä SMC-komposiittia kevyempi. Patentti mainitsee myös paremman lujuuden ja kestävyyden sekä mahdollisuuden lisätä eristystä hunajakennokerrokseen. Tämä vähentäisi tuulen melua ja auttaisi lämmitys- ja ilmastointijärjestelmää.Piirustukset osoittavat katon jaettuna useisiin osiin. Mitä enemmän osia, sitä todennäköisemmin omistaja voi irrottaa paneelit ilman apua. Patentti ei kuitenkaan takaa tuotantovalmiutta – tällaisia hakemuksia jätetään usein ideoiden suojaamiseksi. Vuoden 2026 Wrangler säilyttää avoimen korin, mutta uusi katto on toistaiseksi vasta kehitysasteella.
Jeepin uusi irrotettava katto on kevyempi ja hiljaisempi
jeep.com
David Carter, Editor
06:36 09-05-2026
Jeep on patentoinut uuden irrotettavan katon, joka on kevyempi ja hiljaisempi. Hunajakennorakenne vähentää tuulen melua ja helpottaa irrottamista. Lue lisää!
Jeep on patentoinut uudenlaisen irrotettavan katon, joka voisi helpottaa Wrangler- ja Gladiator-omistajien elämää. Nykyinen kovakatto on näiden mallien hankalin osa: takasektiota on vaikea irrottaa yksin.
Stellantiksen patentti esittää kolmikerroksista paneelia. Sisä- ja ulkokerroksen välissä on kevyt alumiininen tai polypropeeninen hunajakennorakenne. Uloin pinta on ohut komposiitti lasikuidusta ja polypropeenista.
uspto.gov
Insinöörien mukaan uusi katto on nykyistä SMC-komposiittia kevyempi. Patentti mainitsee myös paremman lujuuden ja kestävyyden sekä mahdollisuuden lisätä eristystä hunajakennokerrokseen. Tämä vähentäisi tuulen melua ja auttaisi lämmitys- ja ilmastointijärjestelmää.
Piirustukset osoittavat katon jaettuna useisiin osiin. Mitä enemmän osia, sitä todennäköisemmin omistaja voi irrottaa paneelit ilman apua. Patentti ei kuitenkaan takaa tuotantovalmiutta – tällaisia hakemuksia jätetään usein ideoiden suojaamiseksi. Vuoden 2026 Wrangler säilyttää avoimen korin, mutta uusi katto on toistaiseksi vasta kehitysasteella.