Renault leikkii jälleen ikonisen 4:n imagolla. Uusi Renault 4 JP4x4 -konsepti on sekoitus rantakirppua, kompaktia lava-autoa ja retrohenkistä vapaa-ajan autoa. Leikkisän ulkonäön alla on kuitenkin merkittävä tekninen vihje.

Konsepti on rakennettu Renault 4 E-Tech -sähköalustalle, ja se seuraa FL4WER POWER-, Savane 4x4- ja Vision 4Rescue -näyttelyautoja. Renault osoittaa tällä, että uusi sähköinen R4 ei ole pelkkä kaupunkiauto – se voi toimia alustana niin henkilökohtaisiin seikkailuihin kuin kaupallisiin sovelluksiin.

Ulkonäössä on helmiäisvihreä maalipinta, moderni viittaus 4L:n 1970- ja 1980-lukujen väripalettiin. Sisätilat ovat kirkkaan oranssit ja avoimen tunnelman omaavat – hytin ja ulkomaailman välinen raja on häilyvä. Ovet ovat lyhyet ja yksinkertaiset, katto on avoin, ja rakenteeseen on lisätty ristijäykisteitä jäykkyyden parantamiseksi. Takaluukku avautuu alaspäin kuin lava-autossa. Katolle on kiinnitetty surffilauta, ja tavaratilassa on skeittilautoja.

Istuinten muotoilu muistuttaa Renaultin 1970-luvun tuoleja, joissa on integroidut niskatuet. Verhoilu yhdistelee kangasta, verkkoa ja pehmeitä pintoja ovissa, tavaratilassa ja kojelaudassa. Matkustajan edessä on kahva epätasaista maastoa varten, ja kelluva keskikonsoli estää sisätilaa tuntumasta liian utilitaristiselta.

Tärkein tekninen uutinen on neliveto. Renault 4 JP4x4 -konseptiin on lisätty toinen sähkömoottori taka-akselille, mikä tarjoaa pysyvän sähköisen nelivedon. Maavara on 15 mm suurempi kuin vakiomallissa Renault 4 E-Tech, ja raideleveys on 10 mm leveämpi molemmissa päissä. Auto on varustettu 225/55 R18 -kokoisilla Goodyear UltraGrip Performance+ -renkailla, jotka on asennettu uniikkeihin JP4-vanteisiin. Tämä kokoonpano ei ole tarkoitettu äärimmäiseen maastoajoon – se on suunniteltu hiekalle, kiville, soralle ja kevyille seikkailuille.

Renault tekee selväksi, että RGEV Small -alustan potentiaali on suuri: jopa kompakti B-segmentin sähköauto voi saada nelivedon ilman kardaaniakseleita tai monimutkaisia mekaniikkoja.

JP4x4 todennäköisesti ei mene tuotantoon sellaisenaan. Mutta konsepti on liian kiehtova jäädäkseen pelkäksi esittelykappaleeksi: pieni sähköinen Renault nelivedolla ja rantakirppu-asenteella on paljon kiinnostavampi kuin taas yksi kaupunkimaasturi.