Taksinkuljettaja voi säästää huomattavasti rahaa vaihtamalla sähköautoon, jos ajosuorite on suuri. Esimerkiksi eräs kuljettaja ajaa noin 87 000 kilometriä vuodessa dieselautolla.

Keskikulutuksen ollessa 6,5 litraa sadalla kilometrillä ja dieselin hinnan pyöriessä 1,6 eurossa litralta, polttoainekulut ovat vuodessa noin 10 000 euroa. Tämän päälle tulevat öljynvaihdot, suodattimet, pakokaasun jälkikäsittely, hihnat, jarrujen huolto ja muut rutiinit. Kun huomioidaan korjaamoseisokit ja arvonalenema, kokonaiskulut voivat olla 17 000–18 000 euroa vuodessa.

Sähköauton kulutus on noin 15 kWh sadalla kilometrillä, joten kustannukset jäävät paljon pienemmiksi. Kotilataus tuo vuosittaiseksi energiakuluksi noin 1 300 euroa, kun taas pikalataus julkisilla tilauspohjaisella sopimuksella on noin 4 800 euroa. Sekakäytöllä päästään noin 3 000 euroon vuodessa.

Sähköauton huolto on myös halvempaa: ei öljynvaihtoja, vähemmän suodattimia, ei turboa, kytkintä eikä polttomoottorille tyypillisiä monimutkaisia järjestelmiä. Kun huomioidaan huolto ja arvonalenema, taksinkuljettajan säästöt voivat olla lähes 10 000 euroa vuodessa.

Silti osa ammattikuljettajista empii vaihtoa. Huolenaiheita ovat toimintamatka-ahdistus, latausaika, yksityisen autotallin puute ja korkeampi ostohinta. Pienyritykselle autoa valitessa tärkein laskelma siirtyy hankintahinnasta kokonaiskustannuksiin koko ajoneuvon elinkaaren aikana.