DS No. 7 - uusi lippulaivakatumaasturi tarjoaa jopa 740 km sähköistä toimintamatkaa
DS Automobiles esittelee uuden DS No. 7 -katumaasturin, jossa on jopa 740 km sähköinen toimintamatka ja runsas varustelu. Hinta alkaen 45 441 euroa. Lue lisää!
DS Automobiles on tuomassa markkinoille uutta lippulaivaansa, DS No. 7 -nimistä katumaasturia, joka korvaa DS 7:n. Espanjassa lähtöhinta on 45 441 euroa, eli noin 53 700 dollaria.
Mallistossa on neljä varustetasoa: DS, Pallas, Etoile ja La Première. Varustelu on runsas: 21 tuuman vanteet, DS Pixel Vision 3.0 -ajovalot, panoraamakatto, digitaalinen takaperäpeili, head-up-näyttö, 10,25 tuuman digitaalimittaristo, 16 tuuman keskikosketusnäyttö, langaton Android Auto ja Apple CarPlay, latausalusta, Focal Electra 3D -äänentoisto ja mukautuva vakionopeudensäädin Stop & Go -toiminnolla.
Perusmoottori on 1,2-litrainen turboahdettu bensiinimoottori, jossa on 48 voltin kevythybridi. Teho on 145 hevosvoimaa ja vääntö 230 Nm. Vaihteistona on kuusivaihteinen kaksoiskytkinautomaatti ja vetotapana etuveto. Eniten huomiota herättävät kuitenkin E-Tense-sähkömallit. Edullisin sähköversio tarjoaa 230 hevosvoimaa ja 74 kWh:n akun, ja WLTP-toimintamatka on jopa 543 kilometriä. Pidemmän kantaman versiossa on 245 hevosvoimaa ja 97 kWh:n akku, jolla luvattu kantama on peräti 740 kilometriä. Se on lukema, joka haastaa kaupunkisähköautot ja jopa perinteiset dieseliä polttoaineena käyttävät maastoautot pitkillä matkoilla.
Huippumalli DS No. 7 E-Tense tuottaa 350 hevosvoimaa kahden sähkömoottorin ja nelivedon ansiosta. Se käyttää samaa 97 kWh:n akkua ja sen ilmoitettu kantama on 679 kilometriä. Tämän version hinta on Etoile-varustelutasolla 68 141 euroa ja La Première -tasolla 73 641 euroa, eli noin 80 500–87 000 dollaria.
Hinnoittelusta käy ilmi, ettei DS hae halvan vaihtoehdon mainetta. Sähköinen No. 7 74 kWh:n akulla maksaa alkuluvuksi 48 841 euroa, 97 kWh:n versio 54 541 euroa ja hybridin perusmalli 45 441 euroa. Auto valmistetaan Stellantisin Melfin tehtaalla Italiassa.
Ostajille suuri kysymys on, voiko DS tehdä omaperäisestä ranskalaisesta tyylistään todellisen myyntivaltin BMW:tä, Audia ja Mercedes-Benzia vastaan. No. 7:llä on kantamaa, tehokkaita versioita ja ylellisiä varusteita. Nyt sen on osoitettava, ettei premium tarkoita vain saksalaista logoa konepellillä.