Hyundain N-divisioona on esitellyt RN24:n, sähköisen Rolling Lab N -prototyypin. Sen tarkoituksena on kehittää tulevia urheilullisia malleja. Kyseessä ei ole tyypillinen konseptiauto, vaan tekninen laboratorio, jossa testataan ajettavuuden, hallinnan ja kuljettajakokemuksen ratkaisuja.

Voimalinja on peräisin IONIQ 5 N:stä. Sähköjärjestelmä tuottaa 650 hevosvoimaa ja akun kapasiteetti on 84 kWh. Hyundai on lyhentänyt akseliväliä 340 millimetrillä, mikä tuo mittasuhteet lähemmäs ralliautoa ja parantaa ohjattavuutta.

Alustassa on uudistettu jousitus, vahvistetut apurungot ja suorempi ohjaus. Ohjelmistolla on keskeinen rooli. WRC Powertrain Drive Control Logic -järjestelmän avulla kuljettaja voi säätää kaasun vastetta, energian talteenottoa ja vääntömomentin jakautumista pyörien kesken.

Ralli-tila simuloi nelivetoralliautojen käyttäytymistä, ja mukana on WRC:stä inspiroitunut elektroninen käsijarru. Ajotuntumaa parantaa N Active Sound+ -järjestelmä, jossa on lisäkaiuttimet sivuilla.

Rakenteessa käytetään N Performance -komponentteja, 19-tuumaisia taottuja vanteita, paljasta turvakaarta, moottoriurheiluelementtejä ja 3D-tulostettuja osia. Vuoden 2026 urheiluautojen joukossa RN24 erottuu kokeellisena alustana eikä tuotantomallina.