BMW testaa parhaillaan Nürburgringillä kahta tulevaisuuden urheilusedania. Kyseessä ovat päivitetty M5 ja ensimmäinen täyssähköinen M3. Molemmat julkaistaan vuonna 2027.

Sähkö-M3 on M-osaston ensimmäinen korkean suorituskyvyn ajoneuvo ilman polttomoottoria. Uusi M5 puolestaan säilyttää ladattavan hybridi-V8-moottorin, mutta se saa perusteellisen päivityksen.

Testiprototyypeistä erottuu Neue Klasse -muotokieltä. Naamioinnista huolimatta autoissa on valmistajan tunnusomaisen munuaisetelan vaakasuora tulkinta ja uusi versio kaksoisajovalaisimista. M5:ssä on edestä vähemmän naamiointia, joten puskurin suuret ilmanottoaukot näkyvät selvästi.

Takana molempien mallien odotetaan saavan koko leveyden kattavat takavalot. Vastaavia ratkaisuja on jo nähty uudessa i3:ssa sekä päivitetyssä 7-sarjassa ja i7:ssä.

Ohjaamon kerrotaan noudattavan BMW:n uusinta konseptia. Luvassa on suuri keskusnäyttö, projektio tuulilasin alareunaan ja perinteisen iDrive-säätimen poistuminen. M5 saattaa saada matkustajan näytön kuten 7-sarja.

BMW aikoo tuoda sähkö-M3:n jälkeen bensiinikäyttöisen M3:n rivikuutosmoottorilla, noin vuotta myöhemmin. Vuoden 2026 jälkeen urheiluautoja harkitseville BMW M -mallisto on siirtymätuote: sähkö-, hybridi- ja bensiiniversiot elävät rinnakkain.