Lamborghini Reventon Roadster, auto joka yleensä lojuu yksityiskokoelmissa eikä märällä asfaltilla, bongattiin Hampurin kaduilla. Kyseessä on ultraharvinainen avosuperauto, jota valmistettiin vain 15 kappaletta. Reventon debytoi vuoden 2007 Frankfurtin autonäyttelyssä ja on yhä yksi rohkeimmista Lamborghinin malleista siltä aikakaudelta.

Filippo Perinin muotoilu ammentaa ilmailusta, ja auto näyttää edelleen maantiekäyttöiseltä hävittäjältä. Reventoneita syntyi yhteensä 36: 21 coupéta ja 15 roadsteria, mutta yksi runkonumero 00 jäi tehtaan museoon. Tekniikaltaan Reventon jakaa alustan Murcielagon kanssa. Siinä on keskimoottori, neliveto ja vapaasti hengittävä 6,5-litrainen V12. Murcielago LP 640:een verrattuna tehoa nostettiin hieman 650 hevosvoimaan ja 660 newtonmetriin. Vaihteistona toimii kuusivaihteinen automaattivaihteisto. Kiihtyvyys 0–100 km/h on 3,4 sekuntia ja huippunopeus 330 km/h.

Nykymittapuulla nämä lukemat eivät ole ennätyksellisiä. Uusin Lamborghini Fenomeno tarjoaa hybridi-V12:n 1065 hevosvoimalla. Reventon ei kuitenkaan pyri tilastoihin – kyse on läsnäolosta. Se ei vanhene vanhentuneeksi koneistoksi vaan harvinaiseksi autotaiteen palaksi. Nimi Reventon noudattaa Lamborghinin perinnettä viitaten taistelevaan härkään; espanjaksi se merkitsee räjähdystä, mikä sopii autolle täydellisesti. Terävät kulmat, matala profiili, valtavat ilmanottoaukot ja aggressiivinen asento tekevät siitä yhden 2000-luvun tunnistettavimmista Lamborghineista.

Lamborghini Reventon Roadster
sosiaalinen media al.spots

Nykyään Reventon-coupén arvo on noin 2–2,5 miljoonaa dollaria, ja roadster on tuotantomääränsä ansiosta yleensä vielä kalliimpi. Sellaisen näkeminen julkisella tiellä on lähes mahdotonta. Suurin osa yksilöistä majailee ilmastoiduissa autotalleissa eikä juuri poistu kokoelmistaan.

Siksi nämä saksalaishavainnot ovat niin erityisiä. Sveitsiläisillä rekisterikilvillä varustettu Reventon Roadster tallentui kuviin sateessa, sen musta pehmeä katto ylhäällä ja – kuvien perusteella – täysin vakiona. Näin arvokkaalle autolle se on melkein tapahtuman arvoista. Omistaja ei pelkästään säilytä autoa; hän antaa sen tehdä sitä, mitä varten se tehtiin.

Fenomeno on nopeampi, tehokkaampi ja teknisesti huippuluokkaa, mutta Reventon liikkuu eri tunnealueella. Se on Lamborghini ajalta, jolloin superauton piti näyttää vaaralliselta jo ennen moottorin käynnistämistä. Lähes kaksi vuosikymmentä myöhemmin tämä roadster pysäyttää edelleen liikenteen pelkällä olemuksellaan.