Polestar tähtää 100 000 auton myyntiin ja lanseeraa uusia malleja

Polestar tähtää voimakkaaseen kasvuun, mutta brändi ei halua olla vain toinen Volvo. Lohschellerin mukaan päällekkäisyys sisarbrändin kanssa ei huolestuta, vaikka Polestar suuntaa yhä enemmän valtavirran markkinoille.

Polestar tavoittelee kunnianhimoista kasvua: maailmanlaajuisten myyntilukujen pitäisi nousta noin 60 000 autosta vuonna 2025 peräti 100 000 auto vuodessa. Tätä varten valmistajalla on putkessa useita uusia malleja. Seuraavan kolmen vuoden aikana markkinoille tulevat lippulaiva Polestar 5, Polestar 4 -crossoveriin perustuva farmari, Polestar 2:n seuraaja sekä kompakti katumaasturi Polestar 7. Viimeksi mainittu jakaa tekniikkansa Volvon kanssa.

Riski on selvä: laajempi mallisto vaikeuttaa premium- ja urheilullisen imagon säilyttämistä. Polestar kuitenkin vakuuttaa, ettei ero ole pelkkä logo. Lohscheller luottaa omaleimaiseen muotoiluun, alustan säätöihin ja tunnusomaiseen ajotuntumaan. Brändi ei pyri valmistamaan autoja massoille, vaan haluaa luoda eksklusiivisempia malleja.

Uuden sukupolven Polestar 2 on brändille erittäin tärkeä. Vuonna 2020 lanseerattu ensimmäinen sarjatuotantomalli on myynyt yli 200 000 kappaletta, ja nyt asiakkaat täytyy saada pysymään uskollisina. Tesla Model 3:n haastajaksi tarkoitettu uusi sedan ei ole mullistava – se on enemmänkin evoluutio, jossa hyväksi todetut ominaisuudet yhdistyvät uuteen teknologiaan.

Ostajan kannalta tämä merkitsee, että Polestar suuntaa kohti perinteisempiä korimalleja – farmaria, kompaktia katumaasturia ja sedania – samalla kun se pyrkii pitämään kiinni asemastaan Volvon ja urheilullisempien sähköautojen välissä. Menestys ratkeaa sillä, tuntevatko kuljettajat eron ratin takana, eivätkä vain lue siitä lehdistötiedotteista.