Uusi Mercedes-AMG GT 4-ovinen Coupe saa aksiaalivirtauksen sähkömoottorit

Mercedes-AMG paljastaa uuden GT 4-ovisen Coupen 20. toukokuuta. Yhtiön julkaisemassa teaservideossa nähdään kamufloitu prototyyppi, jota ovat testanneet insinöörit sekä Mercedes-AMG Petronas F1 -tallin kuljettaja Dorian Pin.

Vuoden 2025 F1 Academy -mestari Pin toimii Mercedes-AMG Petronas F1 -tallin kehityskuljettajana. Testissä hänen kyydissään oli Mercedes-Benzin toimitusjohtaja Ola Källenius, joka selitti konseptia matkustajan paikalta. Video keskittyy siihen, ansaitseeko uusi AMG ammattikuljettajan hyväksynnän.

Todellinen juttu ei ole kamuflaatiossa tai teaserissa – se on tekniikka. Uusi GT 4-ovinen Coupe lepää AMG.EA-alustalla, ja se on ensimmäinen AMG, jossa on aksiaalivirtauksen sähkömoottorit. Nämä ovat perinteisiä radiaalimoottoreita pienempiä ja kevyempiä, mikä hyödyttää tehonlisäystä, tasapainoa ja kierrosaikojen toistettavuutta.

Testaus alkoi simulaattorilla ja siirtyi sitten oikealle radalle, missä insinöörit arvioivat autoa ketteryyden, käsiteltävyyden ja tasaisen suorituskyvyn osalta. Tärkeä yksityiskohta on AMG Race Engineer Control -yksikkö, joka mahdollistaa kuljettajalle auton vasteiden ja luistoneston välittömän säädön.

AMG haluaa tehdä sähköautosta nopean paperilla, mutta myös intuitiivisen ajaa kovaa. Monilla tehokkailla sähköautoilla ei ole ongelmia kiihtyvyydessä, mutta todellisia haasteita ovat paino, jarrutus, akun lämpötila ja suorituskyvyn toistettavuus kierrokselta toiselle.

Mercedes-AMG ei ole vielä paljastanut tehoja, kantamaa tai hintoja. Suunta on kuitenkin selvä: uusi GT 4-ovinen Coupe nousee AMG:n sähköisen lippulaivan asemaan ostajille, jotka kaipaavat enemmän kuin vain nopeaa kiihtyvyyttä.