BMW: ALPINA ei ole pelkkä varustepaketti – uusi suunnittelufilosofia

BMW: ALPINA ei ole pelkkä varustepaketti – uusi suunnittelufilosofia
alpine-cars.co.uk
David Carter
David Carter, Editor

BMW:n pääsuunnittelija kertoo, ettei ALPINAsta tule pelkkää varustepakettia. Uusi ALPINA on hiljaista nopeutta harrastajille – V8-moottori, 300 km/h ja oma design.

BMW ei aio tehdä ALPINAstä pelkkää varustepakettia kalliisiin malleihinsa. BMW Groupin pääsuunnittelija Adrian van Hooydonk kertoi Concorso d'Eleganza Villa d'Estessä, että brändillä on oma suunnittelutiimi, oma filosofia ja enemmän itsenäisyyttä konsernin sisällä.

Uusi ALPINA on melkeinpä BMW M:n vastakohta. Siinä missä M puhuu aggressiivisten puskureiden, kirkkaiden värien ja rata-ajoon tähtäävän ilmeen kieltä, ALPINA suuntaa "hiljaisen" nopeuden tielle. Van Hooydonk sanoi suoraan, että ALPINA on tarkoitettu harrastajille – ihmisille, jotka rakastavat nopeaa ajamista mutta eivät halua ilmoittaa ulkomaailmalle ostaneensa kilpa-auton.

BMW Alpina
alpine-cars.co.uk

Ensimmäinen vihje uudesta tyylistä on ALPINA Vision Car, joka on rakennettu BMW 8 Series Gran Coupen alustalle. Konseptissa on terävä hainnenä, joka on saanut inspiraationsa E24-pohjaisesta ALPINA B7 Turbo Coupe -mallista, viisto takaosa, uudet 20-puolaiset vanteet, soikeat pakoputken päät, maalatut sivuraidat ja pakolliset keltaiset päiväajovalot.

Tekniikka pysyy edelleen vakavasti otettavana. Van Hooydonk vahvisti, että V8-moottori on osa ALPINAn valikoimaa, ja huippunopeustavoitteena on noin 300 km/h. Jousitus viritetään paitsi vauhtiin myös pitkiin matkoihin – ideana on ajaa nopeasti ja kauas ilman, että autosta tulee kova rata-autoiluun tarkoitettu leikkikalu.

Ensimmäiset uuden ALPINA-ajan tuotantomallit saapuvat ensi vuonna ja perustuvat BMW 7 Series -sarjaan. Pienempiä seuraajia kuten B3:sta tai B5:tä ei kannata odottaa heti; BMW aloittaa tarkoituksella ylhäältä ja laajentaa mallistoa vähitellen. Yhtiö ei halua tulvia markkinoita ALPINAlla jokaisessa segmentissä, vaan suunnittelee pitävänsä tuotannon hieman kysyntää pienempänä.

On myös rohkeampi mahdollisuus: tulevaisuudessa ALPINA saattaa saada itsenäisiä malleja, jotka eivät suoraan perustu olemassa oleviin BMW-malleihin. Tämä olisi poikkeama sen menneestä virittäjämuodosta. Jos BMW pitää lupauksensa, ALPINAstä tulee paitsi "kalliimpi BMW" myös selkeä vaihtoehto niille, jotka haluavat nopeutta ilman M:n demonstratiivista aggressiivisuutta.