Mercedes-AMG on avannut tilauskirjat uusille GLE 53 4MATIC+ ja GLE 53 HYBRID 4MATIC+ -malleille. Tilauksia voi tehdä jälleenmyyjien kautta tai verkossa, kertoo brändin lehdistötoimisto.
Saksassa GLE 53 4MATIC+ SUV:n hinta alkaa 120 047 eurosta ja coupén 126 372 eurosta. Hybridiversion lähtöhinta on SUV:lle 128 781 euroa ja coupélle 135 106 euroa.
Suurin tekninen uudistus on uudistettu 3,0-litrainen rivikuutonen. Moottori on saanut uuden sylinterikannen, uudistetut imu- ja pakokanavat, uuden nokka-akselin, uuden imujärjestelmän ja tehostetun ahtoilman jäähdyttimen. Pelkkä bensiiniversio 48 voltin järjestelmällä tuottaa 449 hv ja 600 Nm. Integroitu käynnistysgeneraattori voi tilapäisesti lisätä 23 hv ja 205 Nm. Kiihtyvyys 0–100 km/h on 4,9 sekuntia, huippunopeus on elektronisesti rajoitettu 250 km/h:iin.
GLE 53 HYBRID 4MATIC+ on selvästi tehokkaampi. Sen bensiinimoottori on yhdistetty 184 hevosvoiman sähkömoottoriin, jolloin yhteisteho on 585 hv ja vääntö 750 Nm. Hybridi kiihtyy nollasta sataan 4,5 sekunnissa, mikä on 0,2 sekuntia edeltäjää nopeampi. Sähköllä se kulkee jopa 140 km/h, ja WLTP-toimintamatka on SUV-mallilla 88–91 km ja coupélle 90–93 km.
Polttoainetaloudessa on syytä huomioida yksi asia. Hybridin kulutus on 4,2–3,8 l/100 km ja 22,6–22,1 kWh/100 km, mutta akun tyhjentyessä bensiininkulutus nousee 10,9–10,4 l/100 km:iin. Tehokkuus riippuu siis paljon säännöllisestä latauksesta.
Ulkonäöllisesti uudet GLE 53 -mallit erottuvat uudistetulla AMG-säleiköllä, uusilla ilmanottoaukoilla, päivitetyillä LED-valoilla, tähtikuvioisilla takavaloilla ja merkin tunnusomaisella AMG-pakoputkistolla. Vakiovarustukseen kuuluu AMG RIDE CONTROL+ -ilmajousitus mukautuvilla iskunvaimentimilla. 48 voltin versioon on saatavana AMG ACTIVE RIDE CONTROL -järjestelmä, joka vaimentaa aktiivisesti korin kallistelua.