Ford GT40:n perijä palaa parrasvaloihin — eikä Ford ole asian kanssa missään tekemisissä. Eteläafrikkalainen Cape Advanced Vehicles valmistelee täysin uutta keskimoottorista superurheiluautoa, jonka työnimenä on Special Project. Päivämäärä ei ole sattumaa: 18. kesäkuuta on tasan 60 vuotta siitä päivästä, jolloin GT40 antoi Ferrarille julkiset perinpohjaiset turpiin Le Mansin 24 tunnin kisassa.
CAV on tunnettu jo pitkään huippuluokan GT40-replikoistaan ja restomod-rakennelmistaan. Mutta Special Project ei enää ole klooni. Sillä on oma tarinansa. Ja silti teaserit suorastaan huutavat sukulaisuutta 1960-luvun legendan kanssa.
Katsokaa yksityiskohtia. Neljä pystysuuntaista takavaloa alumiinikonsolissa — suora viittaus klassisen GT40:n valotekniikkaan. Takapään ilmanottoaukot — puhdasta Mk II:ta, juuri sitä versiota, joka teki vuonna 66 lopun kilpailijoista. Ja yksi teaser ei jätä sijaa epäilylle: vaaleansininen maali ja kultainen numero 1 — samat värit, joissa GT40 nousi Le Mansin palkintokorokkeelle 60 vuotta sitten.
Korin alla on hiili-alumiini-monokokki, jossa katto ja pilarit on integroitu rakenteeseen. Etu- ja takapää pultataan kiinni puristeprofiililla valmistettuihin apurunkoihin. Lähteen mukaan CAV tähtää 500-hevosvoimaiseen vapaastihengittävään V8-moottoriin — tai jopa 800 hevosvoimaan ahdettuna. Moderni tulkinta GT40-ajatuksesta, mutta ilman Fordia. Ironista? Ehkä. Jännittävää? Ehdottomasti.
