Kia ei jäänyt odottamaan. Sillä aikaa kun kilpailijat pyörittävät savimalleja ja väittelevät suhteista videokokouksissa, korealaiset työnsivät Apple Vision Pron suoraan suunnittelustudionsa sydämeen. Ei körhömarleluksi vaan työkaluksi. NVIDIA CloudXR:n ja Autodesk VRED:n kautta insinöörit ja muotoilijat katsovat tulevia autoja luonnollisessa koossa kauan ennen kuin ensimmäinen maketti koskee jyrsintään.
Pääasia: ei kompromisseja. Monimutkaista 3D-mallia ei kutisteta laihaksi versioksi, jotta se mahtuisi laseihin. Renderointi pyörii voimakkailla RTX-työasemilla tai pilvessä, ja Apple Vision Pro näyttää tuloksen pienessä viiveessä ja maksimitarkkuudella. Muotoilija näkee suhteet, pinnat, värin, heijastukset ja materiaalit kuin auto seisoisi jo vieressä. Ja sen ympäri voi kävellä.
Kialle tämä on isku varhaisen kehitystyön kalleimpaan osaan. Loputtomat hyväksynnät, tiimit lentävät mantereiden välillä, välimaketit, jotka syntyvät ja kuolevat viikossa. Nyt globaalit studiot voivat keskustella samasta mallista jaetussa tilassa ja tajuta nopeammin, missä kori näyttää raskaalta, missä kattolinja riitelee perään ja missä valittu väri rikkoo muodon.
Kian globaalin muotoilun johtaja Karim Habib selitti ajatuksen suoraan: ”Immersiivisen tilallisen tietojenkäsittelyn integrointi työnkulkuumme NVIDIA CloudXR for visionOS:n avulla antaa meille mahdollisuuden arvioida muotoiluamme täydessä koossa selkeämmin ja nopeammin Apple Vision Prossa.” Hänen mukaansa tiimit voivat nähdä yhdessä suhteet, pinnat, värit ja materiaalit todellisessa ympäristössä ja tehdä yhteistyötä reaaliajassa.
Tämä ei poista fyysisiä prototyyppejä. Autoa pitää yhä koskettaa, raot tarkistaa, ergonomia kokeilla ja vaikutelma arvioida oikealla kadulla oikean auringon alla. Mutta varhaisten virheiden pitäisi vähentää selvästi, ja matka ideasta hyväksyttyyn muotoon — lyhentää. Ja juuri tässä kaikki ratkeaa. Kiinalaiset merkit työntävät uusia malleja pelottavaa tahtia, ja siinä kilvassa ajan säästäminen ei ole enää kaunis teknologia — se on selviytymistä.
Ostajalle se tarkoittaa yksinkertaista asiaa. Useampia päivityksiä. Rohkeampia sisustuksia. Vähemmän kompromisseja muotoilijan ajatuksen ja sen välillä, mitä linjalta oikeasti tulee. Lasit eivät vielä piirrä autoja itse. Mutta kiistanalaiset päätökset huomataan nyt ennen kuin niistä tulee kallista metallia.