Ford Expedition 2026 näyttää siltä tutulta perhejättiläiseltä, johon olemme tottuneet. Mutta heti kun puhutaan nelivedosta, tarina muuttuu paljon mutkikkaammaksi. Mallistossa rinnakkain elää useita 4WD-järjestelmiä, ja jokainen niistä on tiukasti sidottu tiettyyn varustetasoon tai pakettiin — ja virhevalinta on helpompi tehdä kuin luulisi.
Perustasoinen Intelligent 4WD on vakiona Expedition XL:ssä, King Ranchissa ja Platinumissa. Pohjapään Active-versiossa se on 3 000 dollarin lisävaruste. Järjestelmä tarkkailee jatkuvasti kiihtyvyyttä, pyörien pyörimisnopeutta, ohjauskulmaa ja kaasupolkimen asentoa, ja siirtää sitten vääntöä sille pyörälle, jolla on parhaiten pitoa. Sen rinnalla kulkee Terrain Management System tiloineen: Normal, Sport, Tow/Haul, Slippery ja Off-Road.
Mutta heti kun perään kytketään perävaunu, kaikki muuttuu. Ratkaiseva tekijä on Heavy Duty Trailer Tow -paketti: sen myötä SUV saa kaksiportaisen jakovaihteiston, automaattisen 4WD-tilan ja Neutral Towing -toiminnon — mahdollisuuden hinata itse Expeditionia vapaalla siten, että kaikki neljä pyörää koskettavat maata.
Active-versiossa paketti pysyy lisävarusteena ja on sidottu 4WD-malliin. Tremorissa, Platinumissa ja King Ranchissa se on vakiona. Sille, joka oikeasti vetää raskaita perävaunuja, ero on valtava: suuret kuormat, pitkät matkat ja flat-towing vaativat juuri tällaisen kokoonpanon.
Expedition Tremor pelaa omassa sarjassaan. Sillä on oma 4×4-järjestelmä ja laajennettu tilavalikoima: Normal, Sport, Tow/Haul, Slippery, Off-Road ja Rock Crawl. Viimeinen on yksinoikeudella Tremorin — ja juuri se muuttaa ison perhe-SUV:n autoksi, joka ei kaihda maastoa, jossa pelkkä maavara ja neliveto eivät enää riitä.
Vuonna 2026 neliveto on ainoa vaihtoehto Platinumissa, Tremorissa ja King Ranchissa. Mutta vuonna 2027 Ford tuo takavedon takaisin — Platinum Eliteen, King Ranchiin ja Stealth Appearance -paketilla varustettuihin versioihin.
Tremor pysyy jatkossakin yksinomaan 4×4:nä, kun taas Active tarjoaa edelleen valinnan RWD:n ja 4WD:n välillä. Ford Expedition Active 2026:n hinta alkaa 62 700 dollarista ilman toimituskuluja ja lisämaksuja.
Expeditionin neliveto ei ole enää pelkkä rasti hinnastossa. Riippuen valitusta järjestelmästä, SUV muuttuu yhdeksi kolmesta täysin eri autosta: rennoksi moottoritieristeilijäksi koko perheelle, vakavaksi vetojuhdaksi raskaalle perävaunulle tai maastoautoksi, jota ei kiinnosta tippaakaan, onko renkaiden alla enää asfalttia.
