Mercedes-AMG palauttaa V8:n. Piste. Ja samalla antaa CLE 53:lle toisen mahdollisuuden — uudella ilmeellä. Coupé, joka korvasi kaksi kaksiovista Mercedes-mallia — C-sarjan ja E-sarjan — valmistautuu kaikkien aikojen tunteikkaimpaan päivitykseensä lanseerauksen jälkeen. Eikä otsikko ole kosmetiikka. Otsikko on kahdeksan sylinterin paluu konepellin alle.
Vakoojakuvissa on havaittu CLE 53:n ja väkevämmän CLE 63:n prototyypit. Molemmat ovat vielä naamioteipissä, mutta erot lukevat läpi kalvon. Kasvojenkohotettu CLE 53 saa uudistetun keulan: erilaiset valot, uuden maskin, uudelleen muotoillun puskurin. Kyseessä ei ole uusi sukupolvi — kori jätetään lähes ennalleen. Perästä odotetaan siistimpää diffuusoria ja samat neljä pyöreää pakoputken kärkeä.
CLE 63 näyttää ilkeämmältä. Selvästi ilkeämmältä. Suuremmat ilmanottoaukot, eri takapuskuri, agressiivinen diffuusori ja neljä nelikulmaista pakoputken kärkeä — jokaisen ylemmän AMG:n käyntikortti. Vanteet ovat isommat, jarrut järeämmät. Kaikki, mitä tavaratätävässä 63-merkillä varustetussa autossa odottaa olevan.
Varsinainen juju on konepellin alla. Alustavien tietojen mukaan CLE 63 saa uuden 4,0-litraisen biturbo-V8:n litteällä kampiakselilla. Teho voi ylättää 600 hv, ja jotkut lähteet puhuvat noin 650 hv:n lukemista. Jos nuo numerot pitävät paikkansa, Mercedes myöntää tosiasiassa sen, mitä se vuosia kielsi: tämän segmentin asiakas ei kaipaa sähköistystä — hän kaipaa ison moottorin luonnetta.
CLE 53:lle ei ole tiedossa suurta teknistä mullistusta. Coupé pitää nykyisen 3,0-litraisen rivikuutosensa, joka antaa nyt 443 hv:n tehot ja 560 Nm:n väännön, overboost-tilassa hetkellisesti jopa 600 Nm. Nykyinen CLE 53 hoitaa 0–60 mph 4 sekunnissa — ja jää kasvojenkohotuksen jälkeen melko varmasti samaan haarukkaan. Sisätilojakaan ei keksitä uudelleen.
Kahden näytön arkkitehtuuri pysyy. Mutta odotettavissa ovat päivitetty ratti, eri hallintalaitteet ja tuore versio ohjelmistosta. Mercedeselle tämä on klassinen kasvojenkohotuksen käsikirjoitus: lisää digitaalista hiomista, täsmähienosäätöjä sisustuksen pintoihin, ei muuta.
Erikseen valmistellaan äärimmäistä Mercedes-AMG CLE 63 Mythosia. Tuotanto saatetaan rajoittaa pelkästään 30 yksilöön. Kolmeenkymmeneen. Tämä versio saa kehittyneemmän aerodynamiikan, kevennetyn rakenteen ja rata-luonteen. Konepellin alla sama V8 — hintalappu sen sijaan, huhujen mukaan, kiipeää reilusti puolen miljoonan dollarin yli.
Tavallinen CLE 63 on markkinoiden kannalta tärkeämpi. Juuri se palauttaa AMG:lle sen, mitä brändin uskolliset ovat vuosia kaivanneet: ison moottorin, oikean äänen ja oikean huippumallin tunteen. Ei vain yhtä sähköistettyä versiota lisää 63-tunnuksella takana.
Uudistetun CLE-sarjan ensiesitystä odotetaan vuoden 2026 loppupuolelle. Ja jos CLE 63 todella tulee V8:lla, tämä ei ole kosmeettinen päivitys — vaan AMG:n selvä käännös takaisin niiden asiakkaiden suuntaan, jotka valitsevat urheilucoupénsä yhä sydämellä, ei taulukkoarvoilla.
