Mazda CX-5 nappaa kruunun jälleen omasta perheestään. Vuosimallin 2026 katumaasturi jätti taakseen kaikki muut Mazdat tallissa — omistajien arvioissa, ajotesteissä ja luotettavuusarvosanoissa. Tuomio on ankara ja vailla yllätyksiä. Jos ostat Mazdan, osta juuri tämä. Tähän johtopäätökseen päätyivät Consumer Reportsin ja Kelley Blue Bookin analyytikot.
CX-5:n kolmas sukupolvi sai lisää tilaa, tavaratila kasvoi ja sisälle muutti aivan uusi viihdejärjestelmä. Tärkein luku? Yhdysvaltojen lähtöhinta alkaa nyt 29 990 dollarista. Ilman kuljetusta, veroja ja rekisteröintimaksuja tietysti — mutta nykyhintojen aikana se näyttää yhä kohtalon lahjalta.
Konepellin alla työskentelee tuttu Skyactiv-G, 2,5-litrainen nelisylinterinen, jossa on 187 hevosvoimaa. Sen pariksi on liitetty kuusiportainen automaatti, ja neliveto on nyt vakiona jokaisessa varustetasossa. Huipputason malleihin tulee mahtava 15,6-tuumainen näyttö — suurin koskaan Mazdaan asennettu — sekä laajennettu kuljettajan avustinpaketti.
Ja tässä on se kompromissi, jonka Mazda jätti selittämättä. CX-5-mallistossa ei ole turboa. Ei yhtäkään. Perhekatumaasturille 187 hevosta riittää ja ylikin. Mutta jos kaipaat oikeaa potkua selkään — on siirryttävä viereiseen myyntinäyttelyyn. Esimerkiksi CX-50:ssä turboversio on yhä tallella.
Entä hybridi? Sitä on luvattu. Vuoteen 2027 mennessä. Mazda on virallisesti vahvistanut CX-5:n hybridiversion, mutta tekniset yksityiskohdat pysyvät vielä lukkojen takana.
Aiemmin Mazda ilmoitti, että sen myynti Yhdysvalloissa kasvoi 35 prosenttia toukokuussa 2026.
