Yksi aikakausi päättyy. FIAT on allekirjoittanut Tipon kuolemantuomion — viimeinen jäljellä oleva sedan rullaa linjalta 30. kesäkuuta 2026. Viisiovinen hatchback ja farmari poistuivat jo paljon aiemmin. Nyt on sedanin vuoro.
Tuotanto pyöri turkkilaisella Tofaşin tehtaalla Bursassa, missä mallia myytiin kymmenen vuotta nimellä Egea. Tilinpäätös: yli 700 000 valmistettua autoa. Sitä vietiin Eurooppaan, Latinalaiseen Amerikkaan ja Lähi-itään. Meksikossa ja arabimaissa sama auto kantoi Dodge Neon -merkkiä — eikä suurin osa ostajista edes epäillyt ajavansa italialaista, jonka olivat tehneet turkkilaiset.
Toisen sukupolven Tipo piirrettiin Torinon Centro Stile Fiatissa. Ensin saapui sedan, sitten perään tulivat käytännöllisemmät korit. Myöhemmin lisättiin Cross-versiot — korkeammalla maavaralla ja muovikoristelulla, jotka tekeytyivät maastoautomaiseksi.
Maaliin selvisi vain yksi moottori. 1.6-litrainen 130-hevosvoimainen diesel kuusivaihteisen manuaalin kanssa. Uutta Tipoa ei enää voi konfiguroida verkossa, mutta eurooppalaisilla jälleenmyyjäillä on vielä sieltä täältä varastoautoja pölyttymässä. Hinnat alkavat hieman yli 16 000 eurosta.
Entä sen jälkeen? Suoraa perijää ei ole. Tipon tilalle astuvat aivan toisenlaiset eläimet — Fiat Grizzly ja Grizzly Fastback, kaksi C-segmentin crossoveria Smart Car -alustalla. Ne paljastettiin virallisesti vain päiviä sitten ja tulevat myyntiin Euroopassa, Lähi-idässä ja Afrikassa vuoden 2026 jälkipuoliskolla. Klassinen kompakti sedan poistuu näyttämöltä, eikä Fiatin uusi strategia varaa sille tilaa. Jos sitä silti haluaa, ainoa osoite on käytettyjen markkinat — ja Tipo on siellä luultavasti yksi ilmeisimmistä vastauksista.
