Alfa Romeo Tonale ei ehdi vanheta. Tuoreiden tietojen mukaan nykyisen SUV:n tuotanto Stellantisin Pomigliano d’Arcon tehtaalla loppuu marraskuussa 2027. Helmikuussa 2022 esitellylle mallille se tarkoittaa hieman yli viiden vuoden elinkaarta — segmentin mittapuulla lyhyt ja terävä loppu.
Ja sentään Tonalen piti olla se auto. Alfa Romeon ensimmäinen vakava askel sähköistymisen aikakaudelle ja samalla jalansija kompaktien SUV-autojen suosituimmassa segmentissä. Tuore Model Year 2026 -päivitys toi joitakin kosmeettisia ja teknisiä viimeistelyjä, mutta ei liikuttanut Stellantisin strategiaa millimetrikään. Nykyinen Tonale työnnetään ennenaikaiseen poistumiseen. Eikä sen seuraaja ole pelkkä piristetty versio — siitä tulee selvästi toisenlainen auto.
Tuotanto siirtyy Melfin tehtaalle, ja teknisen pohjan tarjoaa STLA Medium -alusta. Ensitietojen mukaan uusi SUV ylittää 4,60 m pituuden ja mittasuhteiltaan asettuu lähemmäs nykyistä Stelvioa kuin Tonalea. Toistaiseksi on epäselvää, säilyykö nimi vai vaihtuuko se. Mutta suunta on selvä — Alfa Romeo haluaa työntää SUV:nsa korkeammalle premium-hierarkiassa, lisätä tilaa, tekniikkaa ja mallistolle joustoa.
Sekä hybridi- että täyssähköversioita on luvassa. Mutta kiehtovin yksityiskohta — mahdollinen Quadrifoglio. Nykyisessä Tonalessa sitä ei ole, ja monille brändin faneille se on ollut ammottava aukko mallistossa. Alfa Romeon emblemilla varustetussa crossoverissa pitää olla vähintään yksi todella terävä versio. Uuden SUV:n huipputrimmi voi vihdoin sulkea sen aukon ja palauttaa mallin yhteyden brändin urheilulliseen luonteeseen.
Samaan aikaan Alfa Romeo valmistelee laajentumista kompaktiluokassa. Suunnitelmissa mainitaan uusi hatchback — Giuliettan ja 147:n henkinen perillinen. Se on tärkeä signaali. Brändi ei halua jäädä pelkästään SUV-muodon vangiksi, vaikka volyymit ja voitot tulevat nyt juuri crossovereista.
Pomigliano d’Arcollekaan Tonalen poistuminen ei ole isku. Tehdas valmistautuu uuteen lukuun E-Car-projektin puitteissa: siellä valmistetaan uusi Fiat Pandina ja kauan odotettu Citroën 2CV. Kolmas malli on mahdollinen, mutta siitä ei vielä puhuta virallisesti. Tonale oli Alfa Romeolle siirtymäauto. Seuraava askel on vaikeampi — tehdä SUV:sta isompi ja edistyneempi, menettämättä sitä, minkä takia ostajat Alfan ylipäätään valitsevat.
