Sähköavolavat hallitsevat otsikoita, ja Chevrolet juuri teki täysin päinvastaisen siirron. Merkki paljasti vuosimallin 2027 Silverado 1500:n — ja ensi-illan tähdet eivät ole kilowattitunnit, vaan kaksi täysin uutta vapaasti hengittävää V8-moottoria. Kyseessä on varhainen debyytti: design, varustelutasot ja osa varustuksesta ovat jo pöydällä, kun taas hinnat, moottoreiden tarkat luvut ja kulutustiedot jätettiin myöhempiä esittelyjä varten. Aikomus on kuitenkin täysin selvä ilman yhtään numeroa.
Mallistossa on seitsemän varustelutasoa: Work Truck, Custom, Custom Trail Boss, Silverado, Silverado Trail Boss, ZR2 ja High Country. Tuttu LT katosi hiljaa — sen paikan malliston keskeltä perii varustelutaso, joka kantaa nyt yksinkertaisesti nimeä Silverado. Se on kunnianosoitus vanhoille GMT400:lle ja nelikulmaisen korin C/K 1500:lle, joissa ”Silverado” oli juuri varustelutason nimi, ei itse auton. Jokaisella tällä varustelutasolla varustetulla neliveto-Silveradolla Z71-paketista tulee vakio: maastoa varten viritetty alusta, pohjapanssarit ja mäenlaskuavustin — kaikki tehtaalta mukana.
Todellinen otsikko elää konepellin alla. 2,7-litrainen TurboMax ja 3,0-litrainen Duramax-diesel pysyvät valikossa, mutta näytöksen tähdet ovat kaksi seuraavan sukupolven Small Block -perheen vapaasti hengittävää V8-moottoria: 5,7 ja 6,6 litraa. Chevrolet ei vielä ilmoita hevosvoimia eikä vääntöä, mutta lupaa jo, että 6,6-litrainen on luokkansa voimakkain vapaasti hengittävä V8. Lisäksi kaikki moottorit kulkevat nyt 10-portaisen automaattilaatikon kautta — sekin on signaali. Kun kilpailijat puhuvat innokkaasti hybrideistä ja sähköistymisestä, Chevrolet tuplaa panoksensa klassikoihin: vääntö, vedät, V8 keulalla. Hybridi-Silveradon huhutaan olevan jossain kehitteillä, mutta tässä ensi-illassa ei ole kyse siitä.
Sisätilat sen sijaan menevät päinvastaiseen suuntaan — näyttöjen määrä hipoo säädyttömyyttä. Kuljettajan edessä on 12,2 tuuman digitaalimittaristo, vieressä 16,3 tuuman keskinäyttö. ZR2 ja High Country saavat lisäksi oman 11,5 tuuman matkustajan näytön. Chevroletin mukaan huippumalleissa kertyy yhteensä yli 60 tuumaa digitaalisia pintoja. Tähän päälle tulevat kädet irti -ajamiseen kykenevä Super Cruise, kaksi langatonta latauspaikkaa ja uusi joustavasti muunneltava keskikonsoli Multi-Flex. Vanhaa koulukuntaa konepellin alla, täyt täysteknologiaa hyteissä — Chevrolet näyttää löytäneen kaavan, jota se aikoo ajaa pitkään.
