Tienkuopat saattavat lakata olemasta kidutusta — ainakin Teslan kuljettajille. Yhtiö on juuri saanut patentin ovelaan aktiivijousitukseen, joka lupaa silittää pahimmatkin asfaltin kraaterit ja samalla säästää mekaniikkaa.
Järjestelmän sydän on sähkömoottori. Vetomekanismin kautta se muuttaa joustintukea pituutta lennossa ja reagoi pyrän jokaiseen liikkeeseen nopeammin kuin kuljettaja ehtii kiroamaan. Signaalit virtaavat pieneksi armeijaksi nimettävästä sensorijoukosta — kiihtyvyysanturit, pyörän asentoanturit — kaikki reaaliajassa. Jotta moottori ei polttaisi itseään auton massaa kannattaen, rinnalla toimii ilmajousi: se ottaa staattisen kuorman ja jättää elektroniikalle hauskimman osuuden.
Tavallisesta jousituksesta tämän erottaa työnjako. Pienet korkeataajuiset värinät kesyttävät passiiviset elementit. Vaimennusominaisuudet hienosäätää adaptiivinen vaimennin. Entä tosi-iskut? Niitä hoitaa aktiivinen toimilaite — ja juuri silloin alkaa taika.
Skenaario, jonka takia koko homma rakennettiin, on ihan tavallinen kuoppa. Järjestelmä voi teoriassa vetää pyörän ylös lähes silmänräpäyksessä, jotta isku ei ehdi tulla koriin asti. Lisätään päälle tien epätasaisuuksien kartat ja miljoonan auton kalustodata — tarkkuus muuttuu jo melkein pelottavaksi. Paitsi että Tesla ei ole vielä ilmoittanut sarjatuotantoversiosta. Tekniikka on, patentti on — auto puuttuu. Kuulostaa tutulta?
