Toyota GAZOO Racing, Lexus ja TOYOTA RACING rullaavat Goodwoodiin kokonaisen asevaraston. Festival of Speed järjestetään 9.–12. heinäkuuta Britanniassa, ja vuoden 2026 teema kuulostaa lähes haasteelta: kilpailu moottoriurheilussa edistyksen moottorina.
Pääjuoni — GAZOO Racing GR GT:n ja GR GT3:n eurooppalainen ensiesiintyminen ilman naamiointia. Ei mitään staattista näyttelyä Supercar Paddockissa, vaan oikea ajo kuuluisaan mäkinousuun. Toyotalle tämä on totuuden hetki: ensimmäistä kertaa Euroopassa molemmat autot ajavat radalle ilman maskia.
GR GT on tieliikennekelpoinen urheiluauto, jonka DNA on läpikotaisin kilparataa. Konepellin alla — uusi 4,0-litrainen twin-turbo V8 yhdistettynä yksimoottoriseen hybridijärjestelmään. Mutta insinöörit eivät tuijottaneet pelkkää tehoa. Matala painopiste, minimoitu massa, jäykkä kori, hiotun tarkka aerodynamiikka — kaikkea hiottiin rinnakkain. GR GT3 lähtee samasta pohjasta, mutta on jo puhdas rata-ajoneuvo.
Lexus puolestaan tulee aivan toisesta suunnasta. LFA Concept — uuden sukupolven sähköinen superauto. Yhtiö viittaa avoimesti legendaariseen alkuperäismalliin, mutta vetää heti paksun rajaviivan: teknologinen lähestymistapa on pohjimmiltaan toinen. Sähkövoima, emotionaalinen yhteys, syvempi vuorovaikutus kuljettajan ja koneen välillä. Toistaiseksi se on konsepti, ja sarjatuotannon aikataulusta on liian aikaista puhua.
Mutta Goodwood ei pysähdy urheiluautoihin. Toyota tuo koko moottoriurheiluarsenaalinsa: ralli-GR Yaris Rally1:n, ralliraideihin tarkoitetun DKR GR Hiluxin sekä hybridiprototyypin TR010 HYBRID — juuri sen auton, joka toi Toyotalle kuudennen voiton ”Le Mansin 24 tunnin ajossa”. Ohjelmassa ovat myös GR Yaris Aero Performance ja uusi RAV4 GR Sport.
