Pakoputkettomalla sähköautolla ei enää yllätä ketään. Mutta SUV, joka kulkee vedyllä, antaa urheiluauton tehoja ja tankataan viidessä minuutissa ? Tämä on jo aivan eri keskustelu. Busanissa pidettävässä BIMOS 2026 -autonäyttelyssä Hyundai esittelee juuri tällaisen auton : toisen sukupolven NEXO:n. Se seisoo omassa NEXO-vyöhykkeessään, jonka nimi käännetään merkille vapaasti muotoon ”Hyötykierron laboratorio”.
Osaston lavastus näyttää melkein lastenkirjalta. Seinällä animaatio kertoo, miten heitetyt omenat ja muu jäte kulkevat Waste-to-Hydrogen-laitokseen, muuttuvat vedyksi ja päätyvät lopulta auton tankkiin. Sarjakuvamaisen kuoren takana on kuitenkin Hyundain ja HTWO:n hyvin vakava ajatus : tuottaa vetyä orgaanisesta jätteestä, ruokajätteistä, lannasta ja jopa jätevesilietteestä. Kuulostaa hullulta. Ja silti juuri näin Hyundai näkee polttoaineen tulevaisuuden.
Itse NEXO on uusi sarjatuotantoinen vetykäyttöinen SUV. Hyundai esitteli sen keväällä 2025 Seoul Mobility Show’ssa ja julkaisi myöhemmin yksityiskohtaiset tekniset tiedot ennen maailmanlaajuista lanseerausta. Korista tuli kulmikkaampi, edessä on ohut vaakasuora valolista, H-kirjaimen muotoiset päiväajovalot ja pikseligrafiikkaa merkin uusimpien mallien tyyliin.
Suurin muutos on kuitenkin pellin alla. Uuden NEXO:n järjestelmäteho on 190 kW eli 258 hv. Kiihdytys 0–100 km/h kestää 7,8 sekuntia — puolitoista sekuntia nopeammin kuin edeltäjällä. Vety säilytetään kolmessa Type IV -säiliössä 700 baarin paineessa, kokonaiskapasiteetti — 6,69 kg. Ilmoitettu WLTP-toimintamatka — 826 km. Tankkaus — noin viisi minuuttia. Tämä on vetyauton todellinen valtti tavallista sähköautoa vastaan : ei tuntien latausjonoa vaan nopea pysähdys, melkein kuin tavallisella huoltoasemalla.
Busanin esittelyssä tärkeintä on tarinointi. Hyundai ei yritä selittää vetyä monimutkaisilla kaavoilla. Se myy yksinkertaisen, lähes arkisen kuvan : roskasi muuttuu polttoaineeksi ja auto kulkee sitten satoja kilometrejä ilman grammaakaan pakokaasua. Kuulostaa tieteiselokuvalta. Mutta yksi epämukava kysymys jää yhä avoimeksi — ilmaantuvatko nuo tankkausasemat oikeasti ostajan lähelle? Niin kauan kuin vastausta ei ole, NEXO:n kohtalo on auki : uuden aikakauden symboli vai kallis teknologinen kuriositeetti.
