BMW M palaa yhä samaan haaveeseen. Keskimoottorinen superauto alkuperäisen M1:n hengessä — ja ei, XM ei lasketa. M-osaston pomo Frank van Meel ei enää salaa sitä: ”Olen rakastunut alkuperäiseen M1:een, ja rakastaisin tehdä uuden.”
BMW M:n muotoilujohtaja Oliver Heilmer vahvistaa, että hänen tiiminsä ajattelee sellaista autoa jatkuvasti. Mutta haaveilu ei riitä. Tarvitaan oikea hetki, vapaita resursseja ja vihreä valo BMW Groupilta. Tähän mennessä mikään näistä ehdoista ei ole täyttynyt. Autoa ei valmistella julkaisuun — mutta kukaan ei ole myöskään hautannut ideaa.
Alkuperäistä BMW M1:tä valmistettiin vuosina 1978–1981, ja se on edelleen merkin ainoa aito keskimoottorinen superauto. Sen jälkeen München on ollut lähellä kahdesti. Vuonna 2008 esiteltiin Hommage-konsepti — suunniteltu V10-tuotantoversio ei koskaan syntynyt. Vuonna 2019 seurasi Vision M Next: hybridi turboahdetulla rivikutosella, noin 600 hv, 0–100 km/h kolmessa sekunnissa. Lähteen mukaan projekti tähtäsi vakavissaan sarjatuotantoon, mutta pandemia ja pelko kustannuksista tappoivat sen.
Erikseen BMW M työskentelee parhaillaan piensarjaisen ”unelma-auton” parissa, joka on suunnattu keräilijöille. Yhtiö ei vahvista suoraa yhteyttä M1:n uudelleensyntymään. Niinpä vuoden 2026 urheiluautojen joukossa legendan mahdollinen perijä pysyy tarkalleen siellä, missä se on ollut viimeiset neljäkymmentäviisi vuotta. BMW M:n johdon unelmissa.
