Jeep avasi 2026 Reconin verkkokonfiguraattorin — ja pilasi heti omat juhlansa. Sähkömaasturin lähtöhinta on 68 990 dollaria toimituksineen. Kallista. Ja tästä eteenpäin tarina vasta muuttuu kiinnostavammaksi.
Jeep tekee alusta asti selväksi: kyseessä on nichetuote. Mallivuonna 2026 saatavilla on vain Moab Trail Rated -versio, muita varusteluja ei ole, ja lisävarustelista on niukka. Ostaja saa valita kahdeksasta korivärin vaihtoehdosta: valkoinen, sininen ja punainen ilman lisämaksua; vihreä ’41, harmaa, musta ja hopea hintaan 595 dollaria; oranssi Joose — hintaan 995. Musta katto maksaa vielä 995 dollaria päälle.
Vakiovanteet ovat 18-tuumaiset, varustettuna all-terrain-renkailla. Sotilashenkisemmästä vannekuvioinnista joutuu maksamaan 500 dollaria lisää. Irrotettavat ovet vaativat lisäpeilejä 695 dollarilla, Moparin rock-railit maksavat 1 995, suojakalvo — vielä 595. Sisustaan tarjotaan kahta värimaailmaa: Global Black ja vaaleampi ruskea Joshua Tree. 1 995 dollarin Comfort-paketti tuo etupenkkien tuuletuksen, takarivin lämmityksen, sisätilakameran ja itsehimmenevän peilin. Sky One-Touch Power Top -liukukatto maksaa täsmälleen yhtä paljon.
Merkitse lähes kaikki lisävarusteet ja valitse kallein väri — ja Recon kiipeää lähelle 77 000 dollaria. Mahdollisia jälleenmyyjän hintalisiä ei vielä ole laskettu. Ja juuri tästä alkaa varsinainen ongelma. EPA-toimintamatka on vain 222 mailia. Eli noin 357 kilometriä. Image-maasturille vielä siedettävä. 77 000 dollarin sähköautolle — suora korvapuusti.
Jeep yrittää rakentaa Wranglerille sähköisen perillisen: avoin kori, irrotettavat osat, maasto-image, Moab nimessä. Tähtäsi korkealle — laskeutui paperille. Sillä markkina on jo muualla. GMC Hummer EV on kalliimpi ja absurdimpi, mutta se ostetaan show-carina, ei autona. Rivian R2 tulee olemaan halvempi, käytännöllisempi ja sähköautologiikassa modernimpi. Ja bensiininen Wrangler on yhä helpompi perustella sille, joka ajaa kauas, vetää perävaunua tai suuntaa sinne, missä latauspistettä ei yksinkertaisesti ole.
Image on. Toimintamatka ei. Jäljelle jää kysymys siitä, kuinka moni ostaja on valmis maksamaan lähes 77 000 dollaria vapaudesta, joka loppuu ennen Wranglerin tankkia.
