Käytetyistä pickup-autoista tulee harvoin luksusluokan keräilykohteita. Tästä tuli. Yhdysvalloissa myyntiin tuli vuoden 2023 EarthRoamer XV-SX, hintapyyntönä 1,1 miljoonaa dollaria. Ajoneuvo on rakennettu Chevrolet Silverado 6500HD:n alustalle, ja koko ikänsä aikana sillä on ajettu vain 13 244 km. Toisin sanoen jokainen mittariin kertynyt kilometri on maksanut enemmän kuin upouusi Mercedes-Benz GLE.
EarthRoamer on pitänyt jo pitkään omaa nicheenänsä — jossakin raskaiden pickup-autojen, retkikuntakaluston ja huippuluokan matkailuautojen välimaastossa. XV-SX:ä ei ole tehty asfaltin reunalla leireilyyn. Ei alkuunkaan. Tämä kone on tarkoitettu pitkät reissut sinne, missä tavallinen matkailuauto antaisi periksi jo ensimmäiset viidensädtä metriä soratietä ajettuaan. Eikä sisältä omistajalta vaadita gramman luopumista mukavuudesta.
Tämä yksilö sai pohjapiirroksen ”Mount Princeton” ja kalusteet ”Woodland Timber Oak”. Asuinmoduulissa on kaksiliekkinen induktioliesi, omistetut säilytystilat astioille, Keurig-kahvinkeitin, pesu-kuivausyhdistelmä ja täysimittainen kylpyhuone WC:llä ja suihkukopilla. Nukkumatila sijaitsee yläkerrassa, ja sinne pääsee pientä tikasta pitkin.
Ulkoa katsoen kyseessä on edelleen valtava ja painava Chevrolet. Mutta käyttötarkoitus on aivan toinen. Autoon on asennettu sekä etu- että takavinssit Warnilta, takapuskuriin sijoitettu säilytysjärjestelmä, ulosvedettävä hylly autotalliosassa ja ulkoinen propaanigrilli. Kaukana sivilisaatiosta tällaiset yksityiskohdat ovat tärkeämpiä kuin mikään koristelu — ne vetävät sinut pulasta, pitävät varusteet paikoillaan ja antavat mahdollisuuden viikkojen autonomiaan.
Lisäksi mukana on kaikki valvonta- ja turvallisuuskalusto. Varustelussa on FLIRin lämpökamera, eteenpäin osoittava kamera ja GOSTin hälytysjärjestelmä. Useamman talon hintaiselle ajoneuvolle se ei enää ole luksusta — se on tapa pienentää edes hieman riskejä villin pysäkin tai vaikean reitin aikana. Ja silti hinta näyttää melkein absurdilta. 1,1 miljoonalla dollarilla saa useita upouusia raskaita pickup-autoja, kalliin urheiluauton ja vielä jää rahaa maailman ympäripäivimatkaan. Mutta huipputason overlanding-markkina on pelannut jo pitkään omien sääntöjensä mukaan: asiakas ei maksa rungosta ja kalusteista. Hän maksaa valmiista autonomisesta alustasta — sellaisesta, jota hänen ei tarvitse koota vuosien ajan piirustus piirustukselta omassa autotallissaan.
Tarjouksen heikko kohta on käytetyn ajoneuvon status. Kilometrimäärä on pieni, mutta auto ei silti ole uusi. Kyseessä on retkikalusto, joka on saattanut saada kovia iskuja asfaltin ulkopuolella. Siksi ostajan on katsottava varustelistan yli ja tarkastettava alustan, jousituksen, asuinmoduulin, sähkön ja vesisäiliöiden kunto. Yksi huomaamatta jäänyt vika — ja autonomia muuttuu katastrofiksi keskellä aavikkoa.
EarthRoamer XV-SX ei ole vain kallis matkailuauto. Eikä vain pickup, jonka päälle on rakennettu asuinkoppi. Se on yritys ostaa liikkuva koti, maastoauto ja viikkojen autonomia yhdessä kuoressa. Jäljelle jää vain yksi kysymys. Kuka on valmis vaihtamaan pienen autokokoelman hinnan yhteen ainoaan, hyvin isoon Chevroletiin?
