Nissan hyvästeli GT-R:n tavalla, jota kukaan ei osannut odottaa. Ei hyvästyerikoismallia, ei viimeistä tervehdystä 600 hevosvoimasta — vain muovinen figuuri. NISSAN GT-R BE@RBRICK 100% & 400% -setti tulee myyntiin 2. heinäkuuta 2026 ja toimii symbolisena muistona mallin tuotannon päättymisestä elokuussa 2025.
Ensisilmäyksellä ajatus kuulostaa absurdilta. Legendaarinen urheiluauto, turbomoottorit, neliveto, Nürburgring, kokonainen tuningkulttuuri — ja yhtäkkiä lelu. Mutta GT-R:lle, niin oudolta kuin se kuulostaakin, tämä on looginen finaali. Auto on jo pitkään elänyt paitsi numeroissa, myös nimensä ympärille rakentuneessa mytologiassa: Skyline, R32, R34, R35, videopelit, japanilainen popkulttuuri ja valtava faniyhteisö, joka tuntee jokaisen pultin.
Bearbrick toimii samalla kaavalla. Muoto on yksinkertainen; arvon luovat yhteistyöt, harvinaisuus ja julkaisuhetki. GT-R:lle tämä hetki on erityisen voimakas. Nissan ei tuo markkinoille pelkkää matkamuistoa, vaan esineen, joka on sidottu erään aikakauden päättämiseen. Setin konseptin nimi onkin osuvasti ”GT-R Forever”.
Designissa on käytetty tunnusomaista Midnight Purple -sävyä, käsivarsissa on hiilikuituyksityiskohtia, rinnassa GT-R-logo ja takana — neljä pyöreää takavaloa, yksi mallin tunnistettavimmista elementeistä. Nissan korostaa, että figuuri viittaa GT-R:n koko evoluutioon, ei pelkästään viimeiseen R35-sukupolveen. Setti sisältää kaksi eri kokoista figuuria — 100% ja 400%.
Hinta on 136 dollaria. Myynti tapahtuu Nissanin verkkokaupassa, yhtiön globaalin pääkonttorin butiikissa Yokohamassa ja Nissan Crossing -showroomissa Tokion Ginzassa. Jälleenmyyjien massaostojen rajoittamiseksi yksi asiakas voi ostaa enintään kaksi settiä.
Myynti tapahtuu ”ensimmäisenä tullut, ensimmäisenä saanut” -periaatteella, joten pula on lähes varma. Nissanin ja Bearbrickin aiempi yhteistyö, Sakura at Japanese Dawn 2025, loppui lensilmässä — ja GT-R:n faniyhteisö on huomattavasti laajempi. Tällaiset esineet kallistuvat jälkimarkkinoilla ei materiaalien tai tuotannon monimutkaisuuden vuoksi, vaan kontekstinsa vuoksi.
Tämä ei ole lelu logolla. Tämä on muisto hetkestä, jolloin yksi Japanin tunnetuimmista urheilumalleista poistuu näyttämöltä. GT-R ei saa tästä figuurista uutta elämää tuotantolinjalle. Mutta Nissan osoittaa jotain muuta: legenda voi päättyä autona ja jatkaa olemassaoloaan symbolina — tällä kertaa keräilijähyllyn mittakaavassa.
