BMW ei halunnut odottaa. X2 menee faceliftiin ennen kuin useimmat kuljettajat ehtivät edes tottua siihen tiellä. Syy on yksinkertainen ja lähes kiusallinen: toinen sukupolvi syöksyi suin päin crossover-coupén muotoon, mutta kiistellyt takavalot ja raskas olemus eivät koskaan tehneet siitä kadonneen X4:n itsestäänselvää perijää. Ja nyt BMW ei muuta X2:n ideaa — se muuttaa sen esitystavan. Neue Klasse -tyylin ja huomattavasti modernimman ohjaamon kautta.
Motor.es:n ensimmäiset vakoilukuvat nappaavat prototyypit suoraan kuljetusrekan päältä. Edessä — kapeampi ja korkeampi kaksoissäleikkö sekä terävät ajovalot merkin uusimpien katumaastureiden hengessä. Tämä ei ole vielä täysi sukupolvenvaihdos. Mutta visuaalisesti X2 kurottaa selvästi kohti BMW:n tulevaa muotokieltä, jota merkki jo testaa tuoreissa projekteissa.
Takana kaikki on hillitympää — ja se on laskelmoitua. Korin osat, spoileri ja M-paketin pystyheijastimet pysyvät ennallaan, kun taas koko huomio siirtyy uuteen valografiikkaan. BMW:lle se on halpa ja tarkka veto: poistaa kiistanalaisin elementti koskematta koriin. Ja ostajalle tämä pikkuseikka merkitsee enemmän kuin miltä näyttää. Kompaktien premium-katumaastureiden segmentissä muotoilu ratkaisee usein yhtä paljon kuin moottori.
Ohjaamo uusitaan tosissaan. Luvassa on uusi, kulmikkaampi ohjauspyörä, keskellä 17,9 tuuman näyttö ja panoraamanäyttö tutun ratin takaisen mittariston tilalla. BMW lupaa myös laajentaa sekä vakiovarustusta että turva-avustimien valikoimaa — sen lukee jo merkin suuremmilla uutuuksilla noudatetusta strategiasta.
Konepellin alla ei kuitenkaan — ole vallankumousta. BMW X2 2028 säilyttää bensa- ja dieselnelisylinterinsä 7-portaisella automaatilla, xDrive-neliveto jää tehokkaille versioille ja X2 M35 jatkaa terävänä versiona. Sähköinen iX2 tarjotaan kolmena versiona, M50 mukaan lukien, ja toimintamatka on yli 600 km.
X2:n kilpailijat ovat kirjava joukko. Espanjassa CUPRA Formentor alkaa hinnasta 38 747 €, Lexus UX hinnasta 39 887 €, Audi Q3 Sportback hinnasta 48 205 €. CUPRA painaa hinnalla ja kuljettajan auton imagolla, Lexus voittaa hybridin luotettavuudella ja jälleenmyyntiarvolla, Audi on statukseltaan lähimpänä BMW:tä. Ja X2 vastaa aggressiivisella muotoilulla ja sähköisellä iX2-versiollaan.
Uudistetun BMW X2:n debyytti odotetaan heinäkuussa 2027, myynti alkaa lähes heti, ja ensimmäisten asiakasautojen pitäisi saapua helmi—maaliskuussa 2028. Ja tärkeintä: tämä facelift ei yritä veistää X2:sta täysin uutta autoa. BMW pyyhkii vain pois sen, mikä esti näkemästä crossover-coupéssa kalliimpaa ja aikuisempaa autoa.
