Unelmien lava-auto lähes puoleen hintaan? Kuulostaa liian hyvältä, mutta Yhdysvaltain käytettyjen markkinoiden matematiikka sanoo juuri niin. Ostajat kävelevät yhä useammin liikkeiden ohi ja katsovat käytettyjä autoja: uusi vuosimallin 2027 GMC Sierra 1500 on jo tulossa, joten tuoreet yksilöt voivat kallistua. Tätä taustaa vasten analyytikot laskivat, kuinka paljon vuosimallin 2021 GMC Sierra 1500 menetti arvoaan vain viidessä vuodessa. Vastaus on hätkähdyttävä — mutta tärkeällä varauksella.
iSeeCarsin mukaan Sierra 1500 menettää tänä aikana noin 38,2 % alkuperäisestä arvostaan. CarEdge on vieläkin armottomampi — 43,5 %. Ja Kelley Blue Book arvioi perus vuoden 2021 GMC Sierra 1500:n, jossa on Crew Cab, neliveto ja vakiolava, keskimäärin noin 25 700 dollariin. Vuoden 2021 lähtöhintaan 43 090 dollaria verrattuna se on lähes 40,4 %:n pudotus. Lähes puolet arvosta — haihtui.
Mutta oikeat ilmoitukset maalaavat toisen, kalliimman kuvan. Hyvät vuoden 2021 GMC Sierra 1500:t, joissa on neliveto, järkevä ajokilometrimäärä ja puhdas historia, menevät useammin hintaan 30 000–32 000 dollaria. Se on lähempänä 30 %:n kuin 40:n menetystä. Ja silti — kuilu uuteen verrattuna: vuoden 2026 Sierra 1500 alkaa 38 300 dollarista perus-Prossa, kun taas vastaavasti varusteltu Elevation lähtee vasta 50 500 dollarista.
Kilpailijoihinsa nähden Sierra pitää pintansa epätasaisesti. iSeeCarsin arvion mukaan Chevrolet Silverado 1500 menettää viidessä vuodessa 39,3 %, Ford F-150 — 37,9 % ja Toyota Tundra — vain 21,4 %. Siinä on arvonpidon todellinen mestari. CarEdge kuitenkin kääntää asetelman: sen mukaan eniten putoaa juuri F-150 — 49,5 % —, kun taas Sierra menettää 43,5 %.
Johtopäätös ostajalle on yksinkertainen ja mieluinen: viisivuotias Sierra 1500 voi olla fiksu vaihtoehto uudelle lava-autolle. Mutta tässä on se varaus — halutuimmat yksilöt myydään selvästi keskiarviota kalliimmalla. Hyvästä autosta on taisteltava.
Aiemmin kerrottiin, että AEV laajensi GMC Canyonin lisävarustevalikoimaa.
