Kukaan ei odottanut, että pieni MG:n osasto Goodwoodissa varastaisi show’n. Go-konsepti ei ole taas yksi vitriinilelu. Autocarin mukaan se ennakoi sarjatuotanto-MG 2:ta — pientä sähköistä hatchbackia, joka saapuu vuonna 2027 heittämään hansikkaan Renault 5:lle ja Mini Cooperille.
Teknisiä numeroita on toistaiseksi tuskin lainkaan. Tiedetään vain, että Go on sähköauto ja pituudeltaan noin neliömittainen — pienempi kuin nykyinen MG 3 ja mittasuhteiltaan hyvin lähellä Renault 5:tä. Kori on puettu hot hatch ’n asuun: bodykit, isot vanteet, diffuusori, aggressiivinen siluetti. Mutta MG:n globaali suunnittelujohtaja Jozef Kaban kertoi Autocarille suoraan: tämä on käytännössä jo sarjatuotantoauto, vain ”puettuna Goodwoodia varten”. Ei kaukainen luonnos. Ei mielikuvitusta. Lähes valmis tuote.
Ja tästä alkaa mielenkiintoisin osuus. MG ei halua tehdä MG 2:sta luokkansa halvinta sähköautoa. Merkki tähtää muodikkaaseen kaupunkiluokkaan — sinne, missä ostajat maksavat imagosta eivätkä kilowattitunneista. Renault 5:n aluetta, Mini Cooper Electricin aluetta ja Stellantiksen tulevien kompaktien sähköautojen aluetta. MG:lle tämä on radikaali käänne: vuosia merkki eli aggressiivisilla hinnoilla, nyt se yrittää myydä tunnetta ja muotoilua. Auton kehitti MG:n Lontoon muotoilukeskus, ja Eurooppa sekä Britannia olivat kohteena ensimmäisestä päivästä alkaen.
MG Motor UK:n tuotejohtaja David Allison ilmaisi asian suoraan: ”Uskon vilpittömästi, että pystymme myymään tämän auton ihmisille, jotka eivät todennäköisesti edes vilkaisisi nykyisiä mallejamme — juuri ulkonäön ja muotoilun voiman ansiosta.”
Kiinalaiset merkit eivät enää elä kaavalla ”enemmän autoa pienemmällä rahalla”. Ne kävelevät suoraan eurooppalaisiin tunneperustaisiin lokeroihin, joissa aiemmin hallitsivat Renault, Mini, Fiat ja Peugeot.
Ja jos sarjatuotanto-MG 2 säilyttää Gon kasvot eikä karkaa hinnassa — Renault 5:llä on edessään hyvin epämukava kilpailija. Ei retrokopio. Ei menneisyyden replika. Kiinalainen hatchback, jonka merkissä seisoo brittiläinen legenda.
