Legenda lähtee hiljaa, ilman jäähyväiskiertuetta. Porsche ajaa alas ensimmäisen sukupolven bensa-Macanin tuotannon — juuri sen, jota kutsuttiin nimellä ”urheiluauto maasturien joukossa”. Sitä on valmistettu vuoden 2013 lopusta, ja viimeinen yksilö ajaa ulos Leipzigin linjalta heinäkuun lopussa.
Euroopassa bensa-Macan oli kadonnut näyttösaleista jo aiemmin — se ei täyttänyt uusia GSR2-kyberturvavaatimuksia. Nyt se poistuu myös kaikilta muilta markkinoilta. Ja Porschelle päätös osoittautui kivuliaaksi: Stuttgartissa oltiin varmoja, että ostajat vaihtaisivat mukisematta toisen sukupolven sähkö-Macaniin. Eivät vaihtaneet.
Numerot puhuvat puolestaan. Vuonna 2025 sähköversio todella ohitti polttomoottoriversion toimituksissa — 45 367 autoa vastaan 38 961. Mutta vuoden 2026 alkupuoliskolla kaikki kääntyi päinvastoin. Toimitetuista 35 315 Macanista 19 695:ssä oli bensamoottori ja vain 15 620 oli sähköisiä.
Porsche keräsi ennakkoon varastoa Yhdysvaltain markkinoille ja odottaa noiden varantojen riittävän vuoteen 2027. Sen jälkeen — tyhjyys. Bensa-Macanille ei ole vielä suoraa seuraajaa: uutta kompaktia crossoveria polttomoottori- ja hybridiversioineen odotetaan lähemmäs vuotta 2028, ja se saa toisen nimen — Macan-nimi jää sähköautolle. Opetus on karvas. Jyrkkä käänne sähköön voi tulla kalliiksi jäteillekin.
