Kukaan ei uskonut tätä. Vuosien ajan täysin sähköistä tulevaisuutta luvannut Audi lähetti juuri Goodwoodin mäkeen 1001-hevosvoimaisen hybridihirviön V8-moottorilla: uuden Nuvolari-superauton. Esisarjaprototyyppi ajoi kuuluisan 1,86 kilometrin mittaisen radan yhdeksänkertaisen ”24 tunnin Le Mansin” voittajan Tom Kristensenin ratissa. Festivaali järjestetään Isossa-Britanniassa 9.-12. heinäkuuta 2026.
Konepellin alla toimii tehokas hybridivoimalinja, jonka teho on 1001 hevosvoimaa. Eikä kyse ole vain mainoslukemasta: Audin alustavien tietojen mukaan auto kiihtyy sataan 2,6 sekunnissa, kahteensataan 6,8 sekunnissa, ja huippunopeus ylittää 350 km/h. Kun tuotanto käynnistyy, Nuvolarista on tarkoitus tulla merkin historian tehokkain ja nopein sarjatuotantoauto. Rohkea väite – mutta luvut tukevat sitä.
Superauto saa quattro-nelivetojärjestelmän, aktiivisen aerodynamiikan, hiilikuituiset korinosat sekä suoraan moottoriurheilusta periytyvät energianhallintateknologiat. Tuotanto rajataan tiukasti 499 yksilöön. Tilausten vastaanotto Euroopassa alkaa vuoden 2026 neljännellä neljänneksellä, ja ensimmäiset toimitukset on kaavailtu vuoden 2027 alkupuoliskolle. Hintaa ei ole vielä julkistettu.
Ohjelman historiallisesta osuudesta vastasi Auto Union Lucca – arkistokuvien ja asiakirjojen pohjalta uskollisesti jälleenrakennettu 1930-luvun ennätysauto. Vuonna 1935 alkuperäinen auto saavutti keskinopeuden 320,267 km/h lentävällä mailimatkalla ja kiihtyi erillisellä osuudella jopa 326,975 km/h:iin. Goodwoodissa replika esiteltiin ensimmäistä kertaa liikkeessä yleisölle – lähes vuosisata kyseisen ennätyksen jälkeen.
Aiemmin Audi Japan esitteli ainutkertaisen Q5-taideauton, joka perustuu uuteen crossoveriin.
