Vuosimallin 2026 Nissan X-Trail saapuu Saksan markkinoille — ja ensivilkaisulla se näyttää täysin uudelta autolta. Uusi muotoilu, uusi multimediajärjestelmä, laajempi varustelu. Mutta ydin on koskematon: konepellin alla toimii yhä sama e-Power-hybridijärjestelmä. Etuvetoinen perusmalli Acenta lähtee liikkeelle 42 890 eurosta.
Siitä hinta nousee portaittain. N-Connecta on saatavilla 46 990 eurosta. N-Trek alkaa 49 190 eurosta, ja mallisarjan huippu Tekna maksaa jo 52 090 euroa. Haluatko nelivedon e-4ORCE:n? Se maksaa 3 500 euroa lisää — jokaisessa varustetasossa erikseen.
Ulkoa X-Trail sai leveämmän V-Motion-jäähdytinsäleikön, uudelleen muotoillut ilmanottoaukot, uuden alapuskurin ja päivitetyt LED-valot. Pieniä yksityiskohtia? Ei oikeastaan — yhdessä ne muuttavat koko keulan luonteen. Sisätiloissa N-Connecta-tasosta ylöspäin säilyvät kaksi 12,3 tuuman näyttöä, mutta nyt Google built-in -tuella: Google Maps, Assistant ja Play Store on rakennettu suoraan järjestelmään ilman puhelimen kanssa säätämistä.
e-Power-hybridi käyttää 1,5-litraista turbomoottoriaan ei pyörien suoraan pyörittämiseen, vaan pelkästään generaattorina — kaiken ajamisen hoitaa sähkömoottori. Etuvetoinen versio tuottaa 204 hevosvoimaa, kun taas nelivetoinen e-4ORCE nousee 213 hevosvoimaan ja kiihtyy 100 km/h:iin 7,0 sekunnissa. Lupaus on pysynyt samana vuosia: tilaa, hybridivoimaa ja nyt vihdoin aikansa tasalla oleva digitekniikka.
