Tämä pieni japanilainen pakettiauto muuttuu makuuhuoneeksi heti pysäköinnin jälkeen

Tämä pieni japanilainen pakettiauto muuttuu makuuhuoneeksi heti pysäköinnin jälkeen
A. Krivonosov
Dmitry Yakin
Kirjoittaja: Dmitry Yakin

NV200 Vanette MyRoom saa kääntyvän sohvasängyn, vahvemman kosteussuojan ja uuden yksivärisen Sand Beige -värin vuodelle 2026.

Nissan näytti juuri, millainen pyörillä kulkevan kodin pitäisi olla vuonna 2026 — eikä kyse ole lainkaan kalliista matkailuautosta. Päivitetty NV200 Vanette MyRoom on kompakti pakettiauto niille, jotka eivät halua vain päästä perille, vaan myös yöpyä siellä. Malli tuli Japanissa myyntiin osittaisen päivityksen jälkeen, ja sen hinta on 4 843 300–5 157 900 jeniä ilman veroja, tulleja tai kuljetusta.

NV200 Vanette on aina ollut työjuhta. MyRoom-versio muuttaa auton koko olemassaolon tarkoituksen. 4 400 mm pitkänä, 1 695 mm leveänä ja 1 860 mm korkeana auto pysyy kaupungissa helposti hallittavana, mutta sisällä on tilaa 5 hengelle — ja pysäköinnin jälkeen tuosta tilasta tulee olohuone, makuuhuone tai näkymällinen kotitoimisto.

Todellinen temppu on 2-in-1-istuin. Ajon aikana se toimii tavallisena toisena penkkirivinä. Pysäköitynä se kääntyy ja muuttuu taaksepäin osoittavaksi sohvaksi. Nissan on jopa antanut pehmusteille eri jäykkyyden kummallakin puolella: ajopuoli on tiukempi, lepopuoli pehmeämpi. Pieni yksityiskohta? Autossa, jossa ihmiset viettävät oikeasti tunteja pysäköityinä meren rannalla tai leirintäalueella, se painaa enemmän kuin jälleen yksi koriste-näyttö.

Päivitys tuo uusia värejä: kaksisävyisen Sand Beige/White-värin ja — ensimmäistä kertaa — yksivärisen Sand Beigen. Tärkeämpi muutos on kuitenkin toisaalla: erityiset kosteutta kestävät alumiinilevyt katon, liukuovien ja takaluukun ympärillä. Ei näyttävä esite-optio, vaan todellinen suoja autolle, jossa nukutaan, ruoanlaitetaan, kuljetetaan varusteita ja avataan ovia jatkuvasti ulkona.

Tekniikka sen sijaan on pidetty tarkoituksella yksinkertaisena — ja siinä on oma logiikkansa. Konepellin alla on 1,6-litrainen bensiinimoottori, etu- tai neliveto. 2WD-versiossa on CVT, 4WD-versiossa 4-vaihteinen automaatti. Trendikästä hybridijärjestelmää ei ole. Sen sijaan rakenne on selkeä, ja matkailuautossa luotettavuus ja helppo korjattavuus painavat usein enemmän kuin muutama lisähevosvoima.

Kun perus-NV200 Vanettea päivitettiin marraskuussa 2025, MyRoom sai myös oman osansa uusia ominaisuuksia: hälytyksen edessä olevan auton lähtiessä liikkeelle, peilit jotka taittuvat automaattisesti ovien lukituksen yhteydessä, ja mukavuussuuntavilkun, joka vilkkuu kolme kertaa vivun kevyellä kosketuksella.

NV200 Vanette MyRoom ei yritä olla kallis matkailuauto — ja juuri siinä on koko idea. Ajatus on yksinkertainen: lähde viikonlopuksi matkaan, nuku autossa, tee töitä luontonäkymän äärellä — ostamatta valtavaa matkailuautoa, joka on hankala arkikäytössä.

Tuoreimmat artikkelit