Jaguar näytti Type 01:n liikkeessä ensimmäistä kertaa Goodwood Festival of Speed 2026 -tapahtumassa: naamioitu prototyyppi ajoi kuuluisan, 1,87 km pitkän Goodwoodin mäkinousun – ja teki sen lähes äänettömästi, kymmenien muiden moottoreiden jyrinän keskellä. Merkille tämä ei ollut pelkkä testiajo. Se oli yritys todistaa, että uusi sähkö-GT on olemassa muuallakin kuin kiistanalaisissa renderöinneissä ja somevideoissa.
Reaktio oli jälleen kova. Type 01:n massiivinen siluetti ja totutusta poikkeavat mittasuhteet ovat jo pidempään ärsyttäneet vanhan koulukunnan Jaguar-faneja, ja sähkömoottoreiden hiljaisuus vauhtifestivaalilla vain kaatoi lisää öljyä liekkeihin. Eräs kommentoija kirjoitti: "Se näyttää yhä jääkaapilta." Toinen meni pidemmälle ja kutsui autoa "muistokirjoitukseksi automobiilille."
Teknisesti Jaguar ei kuitenkaan ole rakentamassa koriste-esittelyautoa. Type 01 perustuu 800 voltin arkkitehtuuriin ja saa kolme sähkömoottoria: yhden edessä, kaksi takana. Yhteisteho on yli 1000 hevosvoimaa ja vääntöä 1300 Nm. Kiihtyvyys 97 km/h:iin pitäisi kestää hieman yli 3 sekuntia, huippunopeuden ollessa noin 250 km/h. Tämä on Porsche Taycan Turbo GT:n ja AMG GT XX:n aluetta – paitsi että Jaguar ei tässä tavoittele totuttua urheilullisuutta vaan jyrkkää eroa omasta menneisyydestään.
Sarjatuotantoversio esitellään tänä syksynä New Yorkissa, ja tuotannon on määrä alkaa lähempänä vuoden loppua. Odotettu lähtöhinta on noin 130 000 dollaria.
Juuri nyt Type 01 ei myy hiljaisuutta eikä kiihtyvyyttä. Se testaa, onko Jaguarilla yhä oikeus olla epämukava omalle yleisölleen — ja internet vastaa melko selvästi: ei ole.
