Kukaan ei odottanut, että Jeep kaivautuisi näin syvälle omaan arkistoonsa. Silti näin kävi: merkki nosti hällyästä yhden tunnetuimmista nimistään ja liimasi sen juhlavuoden Twelve 4 Twelve -sarjan yhdeksänteen erikoisversioon. Tässä se on: vuosimallin 2027 Wrangler Laredo. Kyse ei ole pelkästä pintakosmetiikasta rajoitettua sarjaa varten — kyse on nimen paluusta, joka aikoinaan teki Wranglerista yhtä tyylikään kuin maastokelpoisenkin.
Twelve 4 Twelve -sarja juhlistaa Jeepin 85-vuotista taivalta. Kaava on yksinkertainen: joka kuukauden 12. päivä julkaistaan uusi rajoitettu Wrangler. Sarja käynnistyi marraskuussa 2025 MOAB 392:lla, jota seurasivat Whitecap, 85th Anniversary Edition, Willys 392, Rockslide, Rewind, America250 ja Sarge.
Nyt on Laredon vuoro. Nimi viittaa Texasin Laredon kaupunkiin — Yhdysvaltain ja Meksikon rajan suurimpaan sisämaan satamakaupunkiin — ja laajemmin Amerikan lounaisosien henkeen. 1980-luvulla Laredo ei ollut mikä tahansa varustelutaso: se oli CJ:n ja Wranglerin hienostuneempi ja kalliimpi versio, jossa oli oma sisustus, parempia materiaaleja ja huomattavasti enemmän mukavuutta kuin peruversioissa.
Uusi Wrangler Laredo pohjautuu Willys-versioon, mutta siihen on lisätty useita tärkeitä yksityiskohtia. Pääuutinen on nyt vakiovarusteena tuleva Xtreme 35 -paketti. Siihen kuuluu 35-tuumaiset BFGoodrich KO2 -renkaat, beadlock-yhteensopivat pronssinväriset vanteet ja noin 25 mm:n (1 tuuman) korotettu jousitus. Kyse ei ole vain kuvaefektistä: nämä renkaat ja kasvanut maavara laajentavat maastokelpoisuutta aidosti.
Toinen suoraan nostalgiaan vetoava yksityiskohta on hiekanvärinen pähkinäkupu. Se on täsmälleen sama sävy, joka koristi alkuperäistä Laredoa. Ostajat voivat silti valita myös muita kattoja — nelioviseen versioon saatavan sähköisen Sky One-touch -kattoluukun tai mustan kovan katon sekä kaksi- että nelioviseen Wrangleriin. Myös ulkonäkö sai omat grafiikkansa ja korostuksensa: Gobi-sävyinen jäähdytinritilä, pronssinväriset hinauskoukut sekä pronssiset Jeep- ja Trail Rated -tunnukset.
Konepellillä on omat Laredo-tarrat, ja perässä on lassoa muistuttava 4WD-tarra. Texas-teema on tässä selvästi läsnä, mutta se ei koskaan lipsahda karikatyyriksi. Myös matkustamo sai oman luonteensa. Pääroolissa ovat Bison Brown -väriset Nappa-nahkaistuimet, joissa on Mayan Gold -saumat, kun taas kojelaudan reunus, matkustajan puoleinen kahva, ovien käsinojat ja keskikonsoli on viimeistelty Global Black -sävyllä.
Jeep kuvailee tätä sisustaa yhdeksi ilmeikkäimmistä ja yksityiskohtaisimmista, mitä Wrangleriin on koskaan asennettu. Myöskään keräilijöille tarkoitettuja yksityiskohtia ei puutu. Laredo-tunnuksia on nähdävillä useissa kohdissa matkustamoa, peräluukun kyltissä lukee Texasin Laredon kaupungin koordinaatit, ja keskikonsolissa on merkki, joka yhdistää auton suoraan sen nimikkokaupunkiin. Jopa ilmastointipaneelissa on huomaamaton cowboyhattu-aihe.
Tekniikassa ei ole yllätyksiä — voimalinjavalikoima säilyy ennallaan. Wrangler Laredo saa kuitenkin vakiona vetokoukun ja pystyy vetämään jopa 3 500 puntaa eli noin 1 587 kg. Se on saatavana sekä kaksi- että neliovisena.
Tilaukset vuosimallin 2027 Jeep Wrangler Laredoon avautuvat myöhemmin heinäkuussa. Hinta on 1 995 dollaria korkeampi kuin Xtreme 35 Tire Package -varustellulla Wrangler Willysillä. Tarkka summa riippuu korista, moottorista, vaihteistosta ja lisävarusteista: peruskaksiovinen Willys maksaa 43 755 dollarista alkaen, nelioviinen 45 635 dollarista alkaen.
Wrangler Laredo ei yritä ohittaa Rubiconia eikä pyri mallistoon äärimmäisimmäksi Jeepiksi. Se pelaa aivan toista peliä: hiukan nostalgiaa, huomattavasti enemmän tyyliä, aidosti maastokelpoisen pohjan — ja matkustamon, jossa Wrangler ei enää näytä pelkältä mudan ja kivien työkalulta.
