Hyundai on päättänyt asian : kaupunkicrossoverien segmentissä kilpailijoilla on edessään hankala tilanne. Yhtiö on aloittanut päivitetyn Casper 2027- ja Casper Electric 2027 -mallin myynnin Etelä-Koreassa — ja todellinen isku ei kohdistu muotoiluun vaan vakiovarusteluun. Nyt jopa halvin versio tarjoaa sitä, mistä aiemmin piti maksaa erikseen.
Bensiini-Casperin Smart-perusversio sai kerralla useita parannuksia : painikekäynnistys, älyavain, kauko-käynnistys avaimesta ja etuovien ulkokahvat painikkeilla — kaikki ilman lisämaksua. The Essential -tasossa matkustajan puolen turvalasi tuli vakioksi. Kuulostaa pieneltä? Edullisen crossoverin ostajalle se ei todellakaan ole.
Sähköversio ei jäänyt jälkeen. Casper Electricissä on nyt Premium-tasolla vakiona sisäänrakennettu Hi-Pass — mukavuus, joka yleensä löytyy vain kalliimmista malleista. Inspiration- ja Cross-tasoilla Hyundai teki kolme ominaisuutta vakioksi kerralla : Digital Key 2 Touch, langattoman puhelimen latauksen sekä kosketusherkät etuovien kahvat.
Hinnat sen sijaan pysyivät lähes paikoillaan. Casper 2027 lähtee 15,46 miljoonasta wonista, noin 10 410 dollarista. The Essential maksaa 17,92 miljoonaa wonia (12 070 dollaria), Inspiration 20,35 miljoonaa wonia (13 700 dollaria). Pakettiautoversio Casper Van hinnoiteltiin 14,70 miljoonasta wonista, noin 9900 dollarista.
Casper Electric lähtee 28,47 miljoonasta wonista, noin 19 170 dollarista, kun taas huipputason Lounge maksaa jo 34,57 miljoonaa wonia (23 280 dollaria). Tässä on koukku : Soulissa tukien jälkeen sähköversion aloitushinta voi laskea niukasti yli 20 miljoonan wonin. Hyundain strategia on selvä — ei kilpailla toimintamatkalla, vaan kompaktiudella ja varustelulla, jollaista tässä luokassa ei ole aiemmin nähty.
