Neljä osaa, nolla uutta Hondaa – DAMD-retrotemppu iski Stepwgniin, WR-V-malliin ja Freediin

Neljä osaa, nolla uutta Hondaa – DAMD-retrotemppu iski Stepwgniin, WR-V-malliin ja Freediin
DAMD
Pavel Pavlov
Kirjoittaja: Pavel Pavlov

DAMD ei julkaise uutta Hondaa, vaan neljä retrohenkistä osaa Stepwgnille, WR-V:lle ja Freedille, hinnat alkaen 19 800 jenistä.

DAMD ei odottanut uutta Honda-mallia herättääkseen huomiota. Japanilainen viritysvalmistaja julkaisi 17. heinäkuuta kerralla neljä uutta osaa Stepwgnille, WR-V:lle ja Freedille – eikä yksikään niistä liity tehdaspäivitykseen. Kyse on puhtaasta virityksestä: osa osista sopii vain DAMD:n omiin korisarjoihin, osa taas kiinnittyy suoraan vakiokoriseen autoon.

Stepwgn saa mustan takaluukun koristelistan, jossa lukee RESONATOR. Se on valmistettu kuvioidusta AES-muovista, ei vaadi maalausta ja asennetaan suoraan Hondan alkuperäisen tunnuksen päälle. Hinta on 42 900 jeniä verolla, noin 20 700 ruplaa. Toimitus ja asennus laskutetaan erikseen.

WR-V saa kerralla kaksi uutuutta. Ensimmäinen on kattoon asennettava äärivalosarja, joka on tyylitelty amerikkalaisten rekkojen valaistuksen mukaan. Se syttyy virran kanssa ja maksaa 52 800 jeniä, noin 25 500 ruplaa. Toinen on mattatummanharmaat 16-tuumaiset COPERNIX-teräsvanteet. Koko sarja maksaa 87 120 jeniä, noin 42 100 ruplaa.

Vanteet ovat kooltaan 16x6,0J, pulttijako 5x114,3, ja niihin sopivat tehdasmutterit – vaihtoa ei tarvita. Perusmallin WR-V:n omistajat, joilla on jo tehtaan 16-tuumaiset vanteet, voivat siirtää vanhat renkaat suoraan uusiin vanteisiin. Z- ja Z+-varustetasoilla, joissa on 17-tuumaiset vanteet, käy huonommin – niihin tarvitaan uudet renkaat eri koossa.

Freed-tilaa-autoon DAMD julkaisi Amabile-nimisen teräsvanteen koossa 15x6,0J. Se noudattaa tehtaan mittoja, joten alkuperäiset renkaat ja mutterit sopivat ongelmitta. Yksi vanne maksaa 19 800 jeniä, noin 9 600 ruplaa. DAMD kertoo hakeneensa inspiraatiota 1980-luvun japanilaisista Hondista – vaikka lehdistötiedote ja tuotesivu viittaavatkin kummallista kyllä eri osaan tuota vuosikymmentä. Pieni yksityiskohta, mutta puhutteleva.

Aiemmin kerrottiin, että japanilaiset jälleenmyyjät ovat raportoineet sähköisen Honda Super-ONEn toimitusaikojen venyneen lähes vuoteen.

Tuoreimmat artikkelit