Renault Kiger on yhä yksi merkin edullisimmista pikkucrossovereista: Intiassa perusmalli maksaa 6 000 dollarista alkaen, ilman veroja ja rekisteröintikuluja. Houkuttelevaa, eikö totta? Kompastuskivi on se, että hinta koskee vain 72-hevosvoimaista, ahtamatonta versiota. Turboahdettu, 100-hevosvoimainen Kiger viisiportaisella manuaalilla maksaa vähintään 8 100 dollaria.
Molemmissa moottoreissa on sama 1,0 litran iskutilavuus, mutta luonne on täysin erilainen. Ahtamaton moottori tuottaa vaatimattoman 96 Nm:n vääntömomentin ja yhdistyy manuaaliin tai AMT-robottivaihteistoon. Turbomoottori iskee paljon kovempaa – 160 Nm – ja tarjoaa manuaalin lisäksi myös X-Tronic-CVT-vaihteiston. Renault lupaa turboversiolle 0–100 km/h-kiihdytyksen 11 sekunnissa.
Alle nelimetrisenä Kiger näyttää tavalliselta kaupunkiautolta. Mutta tavaratila kertoo eri tarinan – 405 litraa. Maavara yllättää vielä enemmän lukemalla 205 mm, ja lisäksi matkustamosta löytyy 29 litraa pienesineiden säilytystilaa. Tämä käytännöllisyys jättää tavallisen viistoperän varjoonsa, vaikka Kigeriltä puuttuu edelleen nelivetoversio.
Kesäkuussa 2026 mallistoa laajennettiin uudella Evolution+-varustetasolla. Sitä on saatavana sekä ahtamattomalla että turbomoottorilla, ja siihen kuuluu avaimeton pääsy, painikkeella käynnistys, automaattinen ilmastointi, korkeussäädettävä kuljettajan istuin ja langaton älypuhelinliitäntä. Kigeriä valmistetaan Intian ja muutamien muiden kehittyvien markkinoiden tarpeisiin.
Japanin, Venäjän tai Länsi-Euroopan osalta Renault ei ole ilmoittanut myyntisuunnitelmista. Intian hinnan muuntaminen toiseen valuuttaan kertoo siis vain paikallisen tarjonnan suuruusluokasta, ei todellista hintaa kuljetuksen, sertifioinnin ja verojen jälkeen. Renaultin vakiotakuu Intiassa on kolme vuotta tai 100 000 km.
