Kukaan ei odottanut Atlantiksen lihottavan asuntoautoaan tarkoituksella. Juuri niin kuitenkin kävi : uusi Atlantis Carbon 4x4 painaa 600 kg enemmän kuin maantiemalli Carbon 695. Italialaisvalmistaja hylkää etuvetoisen Fiat Ducaton ja siirtyy nelivetoiseen Mercedes-Benz Sprinteriin, jolloin hiilikuiturunko muuttuu painonsäästötempusta paljon raskaamman retkeilyauton rungoksi.
Carbon 4x4 on pituudeltaan 6 750 mm ja leveydeltään 2 150 mm — 200 mm lyhyempi ja 130 mm kapeampi kuin Carbon 695. Ero kuulostaa pieneltä, mutta se tuntuu kapealla metsätiellä tai jyrkässä vuoristomutkassa. Sprinter-alustassa, jonka akseliväli on 3 660 mm, on 2,0-litrainen turbodiesel 190 hevosvoimalla, yhdeksänvaihteinen 9G-Tronic-automaatti ja kytkettävä neliveto. Suurin sallittu kokonaismassa nousee 4 100 kiloon, kun Carbon 695:llä se on 3 500 kg — kyse on aivan eri painoluokasta.
Atlantis ei vain pultannut nelivetoa valmiiseen koriin — tätä mallia varten kehitettiin täysin uusi saumaton asuinkapseli. Rakenne kerrostaa hiilikuitua ja suljettusoluista PVC-vaahtoa, ja valmistaja lupaa parempaa jäykkyyttä ja eristystä sekä kymmenen vuoden takuun itse rungolle. Omamassaa ja hyötykuormaa ei kuitenkaan ole vielä paljastettu, joten hiilikuidun todellista painohyötyä ei toistaiseksi voi arvioida.
Lisäkantavuus ei palvele pelkästään voimalinjaa. Asuntoauto sai 180 litran puhdasvesisäiliön, litiumakut, aurinkopaneelit, tehokkaan invertterin, diesel-sähköisen lämmityksen ja induktiokeittotason. Kaasulaitteita ei ole lainkaan. Tarjolla on kaksi sisustusvaihtoehtoa — poikittainen parisänky tai erilliset makuupaikat takaosassa.
Mutta 4,1 tonnin massa tuo rajoituksen, jota Ducato-pohjaisilla 3,5-tonnisilla Atlantis-malleilla ei ole. Italian sääntöjen mukaan yli 3 500 kg painava ajoneuvo vaatii C1-luokan ajokortin. Uusi EU-direktiivi sallii tietyille asuntoautoille aina 4 250 kiloon asti B-luokan ajokortin koulutuksen tai taitokokeen jälkeen — mutta tämä riippuu siitä, ottaako kukin maa säännön käyttöön, eikä se tänä päivänä anna automaattista oikeutta ajaa Carbon 4x4:ää tavallisella ajokortilla.
Atlantis ottaa jo vastaan ennakkotilauksia, vaikka hinta, omamassa ja toimitusajat ovat yhä tuntemattomia. Julkinen ensiesittely nähdään Düsseldorfin Caravan Salonissa 28. elokuuta – 6. syyskuuta 2026. Silloin pitäisi vihdoin selvitä kaksi keskeistä kysymystä — kuinka paljon todellista hyötykuormaa 4,1-tonniselle koneelle jää ja paljonko maksaa siirtyminen maantie-Carbonista Mercedes-pohjaiseen nelivetoversioon.
