Saksalainen viritysyhtiö G-Power ei vain freesannut G83-sukupolven BMW M4 Cabriota — se puristi autosta lähes 200 hevosvoimaa lisää. GP-700-paketti nostaa kolmilitraisen rivikuutosen kaksoisahtimoottorin tehon 700 hevosvoimaan (515 kW) ja väännön 850 Nm:iin. Vertailun vuoksi sarjatuotannon M4 Competition xDrive Cabrio tyytyy 530 hevosvoimaan ja 650 Nm:iin.
Vaikuttavan tehonlisäyksen taustalla ovat uudelleenohjelmoitu moottorinohjausyksikkö, urheilulliset imuputket, hiilikuituinen imusarja, huippunopeusrajoittimen poisto ja koristeellinen moottorinkansi. Aiemmin esitellyssä 700-hevosvoimaisessa G4M Bi-Turbossa oli lisäksi Deeptone-pakoputkisto ja HJS-downpipet, ja ilmoitettu huippunopeus oli 310 km/h.
Tämä nautinto ei ole halpa: GP-700:n hinnaksi on ilmoitettu 15 852 euroa. Niille, joille se ei riitä, GP-800 lupaa 800 hevosvoimaa ja 900 Nm — mutta hintaan 29 988 euroa. Vaatimattomamman aloituksen tarjoaa GP-600: 600 hevosvoimaa, 750 Nm ja huomattavasti kevyempi 3090 euron hintalappu.
Perushintakaan ei kuitenkaan ole lopullinen lasku. Asennus, säätö ja muutosten katsastaminen voivat vaatia lisäkustannuksia. Osien hyväksyntä tieliikennekäyttöön Saksassa ei automaattisesti tarkoita niiden laillisuutta muissa maissa, ja puuttuminen moottoriin ja pakojärjestelmään voi vaikuttaa tehtaan takuuseen.
Aiemmin kerrottiin, että BMW julkaisi virallisen autokonfiguraattorin ChatGPT:n sisällä.
