Olisi voinut kuvitella, ettei Hyundai enää pysty puristamaan lippulaivamallistaan lisää rahaa. Mutta keino löytyi. Hyundai Ioniq 9 Blackline maksaa Saksassa vähintään 89 950 euroa. Mallisarjan uusi huippu ei kuitenkaan ole vain kallis ”musta” erikoisversio: samalla varustelulla varustettu Ioniq 9 UNIQ Performance maksaa itse asiassa vieläkin enemmän. Juuri tässä piilee koko temppu.
Nelivetäinen UNIQ samalla 428 hevosvoimalla maksaa 88 100 euroa. Panoraamakatto lisää 1350 euroa, Abyss Black -maalaus vielä 1050 euroa. Yhteensä 90 500 euroa. Blackline, jossa samat elementit sisältyvät jo vakiovarustukseen, on 550 euroa halvempi. Säästöä siis on. Ostaja kuitenkin menettää valinnanvapauden: uuteen versioon on tarjolla vain musta kori ja musta sisusta.
Tekniikka puolestaan ei ole muuttunut hiukkaakaan. Kaksi sähkömoottoria tuottavat 428 hevosvoimaa ja 700 Nm, ja 110 kWh:n akku mahdollistaa jopa 600 kilometrin toimintamatkan WLTP-syklin mukaan. Kiihtyvyys 0–100 km/h vie 5,2 sekuntia, huippunopeus on rajoitettu 200 km/h:iin, ja ilmoitettu kulutus on 20,6 kWh sadalla kilometrillä. Blackline erottuu mustista tunnuksista, kattokiskoista, 21-tuumaisista vanteista ja Ioniq 9 -tekstistä.
Sisätiloihin on lisätty tumma kattoverhoilu, mustat ovipaneelit ja mustan kromin sävyiset koristeet. Panoraamakatto sisältyy hintaan. Digitaaliset ulkopeilit maksavat vielä 1400 euroa. 1000 eurolla seitsenpaikkaisen matkustamon voi vaihtaa kuusipaikkaiseen: Swivel-paketti tuo kääntyvät istuimet toiseen riviin, ja Relax lisää sähköiset istuimet niska- ja jalkatuilla.
Kenelle Blackline siis oikeasti sopii? Järkevin se on ostajalle, joka aikoi joka tapauksessa tilata voimakkaimman Ioniq 9:n mustana ja panoraamakatolla. Muissa tapauksissa huippumalli lähinnä rajoittaa ulkoasun valintoja sen sijaan, että laajentaisi varustelua merkittävästi — omalaatuinen hinta yksinoikeudesta, kun teknisesti ylimääräistä maksettavaa ei juuri ole.
