Tämä kei-pakettiauto avautuu matkailuautoksi ylimääräisellä kerroksella

Tämä kei-pakettiauto avautuu matkailuautoksi ylimääräisellä kerroksella
www.daihatsu.co.jp
Pavel Pavlov
Kirjoittaja: Pavel Pavlov

Ponnahtava katto, 200 Ah:n akku ja Webasto-lämmitin samassa kei-pakettiautossa — Route Six esitteli Conffy II POP -matkailuauton Tokyo Camping Car Show'ssa 2026.

Route Six toi Tokyo Camping Car Show 2026 -tapahtumaan ajoneuvon, joka näyttää ensisilmäyksellä tavalliselta kei-pakettiautolta mutta avautuu kaksikerroksiseksi taloksi pyörillä. Kyseessä on kompakti matkailuauto Conffy II POP, joka pohjautuu Daihatsu Atraihin — ei Daihatsun oma tehdasversio, vaan kolmannen osapuolen tekemä perusteellinen muunnos, jossa on ponnahtava katto.

Tavallinen Conffy vie mukanaan neljä matkustajaa, mutta sisällä voi oikeasti nukkua vain kaksi — loppujen on tyydyttävä istuimiin. Ponnahtavan katto-osion avulla ongelma ratkeaa: se tuo mukanaan kaksi lisää nukkumapaikkaa, ja vasta silloin luvattu ”neljän hengen” kapasiteetti pitää kirjaimellisesti paikkansa. Sitä, kuinka mukavasti neljä aikuista siellä oikeasti mahtuu, Route Six ei viitsi tarkentaa.

Varustelu on näin pienelle ajoneuvolle lähes liioiteltua. 200 Ah:n litiumrautafosfaattiakku, 12 voltin ilmastointi, Webasto-polttoainelämmitin, 1000 watin invertteri, ulkoinen sähköverkkoliitäntä ja lataus ajon aikana — lista kuulostaa paljon suuremmalta ajoneuvolta. Kori sai lisäeristystä, ja takajousitukseen tuli vahvistettuja osia: kaikki tämä elektroniikka tuo mukanaan todellista lisäpainoa.

Route Six tarjoaa valittavaksi kolme sisustusvaihtoehtoa. Conffy I:ssä on matala neliosainen sänky ja pöytä, jonka voi kantaa ulos. Conffy II sai vastakkain olevat istuimet ja pesualtaan. Conffy III tuo leveimmän sängyn ja kuusiosaisen patjan. Tokion messuille yhtiö valitsi virallisesti juuri Conffy II:n ponnahtavalla katolla.

Conffyn todellinen etu ei ole itse ”toinen kerros”, vaan mahdollisuus käyttää ilmastointia ja lämmitystä moottori sammutettuna. Hinta on selvä: ponnahtava katto, lisävarusteet ja erikoisviimeistely nostavat hintaa tuntuvasti. Tavallisen kei-pakettiauton muuttaminen matkailuautoksi ei tällä kertaa käy halvalla.

Daihatsu esitteli aiemmin 710-kiloisen Mira e:n, jossa on turbomoottori ja manuaalivaihteisto.

Tuoreimmat artikkelit